TR1. - xv1000

Tekniska data:

Motortyp: 4 takt, SOHC, V-twin 75 grader Mera från originalhandboken till 920 modellen. Allt är likadant utom cylindervolymen.
Motorstorlek: 981 cm3
Borrning och slaglängd: 95,0 mm / 69,2 mm
Kompression: 8,3 : 1
Max effekt: 71 hk / 6500 varv.
Max vridmoment: 82 Nm / 5500 varv
Tankvolym: 19 liter (varav reserv 3,8 liter)
Antal växlar: 5
Kraftöverföring: Inkapslad kedja ( fett: Shell Alvania EP2)
Tändning: TCI  (brytarlöst)
Generator: Växelstöm. 14V, 16A (224W) vid 5000rpm
Längd / bredd / höjd: 2275 mm , 730 mm ,1170 mm
Axelavstånd: 1540 mm
Sadelhöjd: 750 mm
Markfrigång: 140 mm
Torrvikt: 220 kg
Fjädring fram: Teleskopgaffel
Fjädring bak: Centralstötdämpare
Bromsar fram/bak: Skivbroms (dubbel) / Trumbroms
Däckdimension fram: 3,25H19
Däckdimension bak: 120/90H18
Topphastighet: 190 km/h (ca 180 i realiteten)
Bränlseförbrukning (l/mil)  min:0,43 landsväg:0,59 motorväg:0,69 max:1,4

Bilden visar den första modellen av TR1. Det som ändrades innan den sattes i produktion var att startmotormekanismen byttes ut till den nuvarande med en solenoid. Även backspeglarna byttes mot de välkända (och för korta) rektangulära. De som sitter på på bilden går att köpa tex. hos Touringbutiken (artn 75-3650 resp 75-3651, kostar 108:- /st) och funkar mycket bättre då man verkligen kan se något bakom sig!

2005-06-22