Renovering av solenoid – YAMHA TR1.

Märk upp läget på bakelitlocket med en rits!! Viktigt för att lättare se hur det ska kopplas ihop.

Bänd upp kanten med en skruvmejsel. Vissa delar kan behövas slipas bort.

Ta bort lödtennet på anslutningarna innan du tar av bakelit locket. Viktigt att trådarna inte sitter fast!

I detta läget räcker det att slipa på kontaktytorna så de blir någorlunda blanka.

Sen sätter du ihop, kolla att ritsen stämmer. Klart!

-----------------------------------------------------------------------------------

Har du dragit av trådar eller är lindningarna dåliga får du fortsätta ta isär;

Fila, ta bort brickan som håller fast koppargrejen.

Märk upp läget på brickan med en märkpenna!!

Slå ut den tjocka brickan (längst till höger i bilden) med lämpligt verktyg, från baksidan.

Studera/rita av hur lindningarna är gjorda och vilken trådtjocklek som används. Den yttre spolen är med tunnare tråd.

Linda om, sätt ihop. Du får nita fast lilla brickan; trä på den och slå på änden med en hammare så den vidgas.

Yttersta lindningen. Lindas inifrån i vänstervarv. Den tåten du får på slutet ska anslutas till ovansidan på den tjocka brickan. Den andra ska gå rakt upp.

Den innersta lindningen. Lindar man om den så börjar man med den tåten som står rätt upp sen lindar man i vänstervarv. Det är lackerad koppartråd så man måste skrapa av lacken noga på ändarna för att kunna löda.

Ny tråd utanpå den gamla innersta lindningen.

Yttersta lindningens motstånd.

Innersta lindningen.

Mekaniskt skydd (maskeringstejp).

Den sidan med 2 lösa trådar kopplas (löds) till den anslutningen som går till startreläet. (flatstift) Den sidan med bara en tråd kopplas (löds) till uttaget som går till startmotorn (bult).