Körbara mopeder

		Om Du klickar på bilderna så visas en större bild. Vid vissa av bilderna finns det mer att läsa, dessa är markerade "Läs mer"
	Läs mer	Bertils äldsta moped är en Husqvarna Novolette av 1952 års modell. En kåpa över kopplingen saknas än, vilket gör att kopplingen inte fungerar. Kåpan till luftfiltret saknas också. Novoletterna var en helsvensk moped som sålde bra. Två år efter starten hade Husqvarna sålt 25 000 mopeder.
		Den här mopeden är början till Bertils samlande. Gamla mopeder har han haft länge men då som transportmedel till och från arbetet. Samlarintresset började egentligen som en kraftig nostalgichock när han satt på arbetet en pingsthelg i början av 80-talet och läste radannonser i ortstidningen. En blå Husqvarna Novolette av årsmodell 1954 fanns till salu. En sådan hade hans pappa haft för länge sedan men den trimmade Bertil sönder i sin ungdom i början an 60-talet. Han köpte mopeden i annonsen osett. Några delar fattades, bl.a. ljuddämpare och avgasrör, och nu började jakten på saknade delar.
		Den här Novoletten från -56 fick han av sin frus morbror en tid senare. Den var i gott skick men saknade också vissa delar. Ljuddämpare och avgasrör var borta. Reglagen på styret och växelföraren på motorn fattades. Förgasaren var trasig och en ny kolv behövdes. Nu var intresset riktigt väckt... Plåtar runt motorn saknas ännu.
		Här är en komplett moped, en Monark M33 av årsmodell 1954. Den har en ILO - motor och är enväxlad. Backspegeln har inget glas utan är av polerad aluminium. Den är köpt på annons och bara äldre personer har använt den, vilket Bertil är tacksam för.
		Så här ser en Speed av årsmodell 1955 ut. Dessa såldes av KF (konsumentföreningen) men är en Monark som såldes under eget namn. Den är rostig men fungerar bra. Den främre plåten på höger sida (som täcker förgasaren) fattas, det gör även tanklock och strålkastarinsats.
		Det här är en Rambler. Årsmodellen är lite osäkert, men det är mellan 1956 och 1958, den blev nämligen scootermodell 1958. Det är originalfärgen på den. Rambler hade ingen egen tillverkning, utan man köpte färdiga produkter och satte på sitt eget märke. De flesta Ramblermopederna kom från NV (Nymanbolagen), men även andra fabrikat förekom. Crescent 2000, som är betydligt mera känd, ser också ut så här.