Det var verkligen en häftig tävlingshelg i Göteborg. Banan var jättebra även om det var tigtht och trångt på vissa ställen. Dessutom var det något helt annat än en vanlig racingbana, det fanns inga avåkningszoner utan metallräcken kantade banan så det var inte utrymme för några större misstag.
På fredag morgon hade Andreas två test om 15 minuter vardera. I första testet stämde ingenting och det visade sig att vi bedömt banan som mycket snabbare än den var. Det var ett par chikaner där det var riktigt tight och kurvigt. Efter passet gjorde vi lite justeringar på bilen och hoppades på att det skulle bli bättre. Något bättre blev väghållningen däremot blev det ett växellådsras. I slutet av passet slutade treans växel att fungera. Eftersom vi inte har någon extra växellåda blev det lite stressigt, lådan måste ut, renoveras och plockas i före tidskörningen, till den var det cirka tre timmar. Som tur är har mekanikerna gjort det ett antal gånger och det gick bra den här gången. När det var dags för line up var växellådan på plats med utbytt drev. Tidskörningen gick inte så bra som vi hoppades utan slutade med en tionde tid för Andreas.
När det var dags för race såg det ganska regnlikt ut men det kom bara några droppar så det var torr bana som gällde. Det blev ett ganska händelselöst race. Andreas låg nästan hela racet på en nionde plats med lucka både framåt och bakåt. Tyvärr hade inte han möjlighet att knipa den eftertraktade åttondeplatsen som ger pole position till söndagsracet.
Söndagens race innebar startruta nio och placering nio i mål för Andreas. Efter några varv i racet slog Andreas i räcket och upplevde bilen som något svårkörd efter detta. Racet blev tätare och mer händelserikt än lördagens men tyvärr blev det ingen poäng i detta race.
Andreas var inte nöjd med helgens resultat men helgen kändes ändå lyckat eftersom det var en så häftig upplevelse att köra startrace. Trots resultatet ser Andreas fram emot nästa års Göteborgs City Race.
Denna gång hade STCC ett par extra test under fredagen eftersom ingen kört på banan tidigare. Första passet körde Joakim mycket lugnt och var in i depån ofta för att kolla så det inte var några problem med den nyrenoverade motorn. Dessutom var det 6 veckor sedan han satt bakom ratten på BMW:n så det var lite ÓrattrostigtÓ. I andra testpasset laddade han på lite mer men hade problem med att bilen ÓtvåhjuladeÓ mycket i vissa kurvor. Men för varje pass förbättrade han sina tider och knappade in på avståndet till täten.
Lördagens pass gick ytterligare lite snabbare och några tiondelar till kapades under tidskörningen. Racet gick utan problem och Joakim förbättrade sina tider hela tiden och hade sin bästa varvtid en halv sekund bättre än tidigare. Bästa varvtiden var ca 2,2 sek långsnabbare än snabbaste föraren och så nära har Joakim aldrig varit tidsmässigt. Det känns som det går framåt varje tävling men det finns fortfarande mycket kvar att lära både för chaufför och team.
Eftersom vi för första gången den här säsongen har två relativt hela bilar finns det dessutom tid för lite med översyn och justeringar innan nästa race. Andreas växellåda ska plockas ner och bytas drev i och Joakims stötdämpare skall ses över.
Nästa race blir på Sturup om två veckor, det känns som det snart räcker med Skåneresor det är fjärde gången denna säsong som vi styr ÓKosovobussenÓ mot Skåne.