En kompis till min far köpte båten och byggde om den till fritidsbåt. Jag minns att när vi stod på bryggan i båtklubben kom Åke och berättade att Silvergrogg var till salu och man fick lägga in ett anbud på båten. Åke frågade min far om han visste vad båten kunde vara värd. Min far hade läst att den kunde vara värd omkring 3000 Kr. ( En stor summa på den tiden 1963).
-Är du säker på att få båten får du nog lägga ett bud på 3500 kr, sa min far. Åke lade in ett bud på 3100 Kr. Boghammarvarvets bud var på 3200 Kr. De var bara intresserade av motorerna i båten. Några veckor senare hade Åke köpt skrovet för några hundralappar. Vi hjälpte honom med bogseringen till Margeretelundsvarvet, där ombyggnaden startade. Så småningom fick han tag i ett par begagnade dieselmotorer som monterades in.
På 70-talet byttes motorerna ut mot helt nya dieslar.

Efter ombyggnad bogserades hon till Rörstrands Båtklubb i Karlbergskanalen

Här bjuder Åke på Lunch efter bogseringen. Från höger: Leif Holmqvist, Åke Wallerman, Lennart Holmqvist, (okänd). Fotograf: Lennart Wretström (Ej med på bild)

Silvergrogg i Hammarbyslussen

Silvergrogg 1982

Silvergrogg vid RBK Klubbholme, Åke och Rosa Wallerman

Utanför klubbholmen

Både Åke och Rosa är döda, (år 2000). Båten låg uppdragen på Margeretelundsvarvet de sista fem åren.

Här får vi hjälp med bogsering efter grundstötning 1970

Sjökort, Lindskär utanför Nynäshamn

Flygfoto över Lindskär. Lägg märke till grunden NO udden på Lindskär (djup 1,5 meter)

Tillbaka till huvudmenyn