| Ferdinand
Porsche levde mellan åren 1875-1951. Han föddes i norra delen av den republik som idag heter Tjeckien. Som ung arbetade han på sin fader Antons plåtslageri samtidigt som han studerade elteknik. År 1893 började han arbeta på firma Lohners, en välkänd tillverkare av vagnar. Några månader senare hade Ludwig Lohner och Ferdinand Porsche tagit fram en elbil, en "Lohner-Porsche", som hade 2,5 hk starka eldrivna navmotorer på framhjulen. Porsche blev redan då världsberömd med detta fordon tack vare uppmärksamheten vid världsuställningen i Paris år 1900. TEKNISK DIREKTÖR VID 30 ÅRS ÅLDER Då Ferdinand Porsche var 30 år, år 1905 började han istället arbeta som teknisk direktör vid Österreichische Daimler Motoren Werken i Wiener Neustadt. Dessförinnan hade Ferdinand gift sig med Aloisi Kaes. 1904 föddes deras dotter Louise, som kom att bli mor till Ferdinand Piëch, nuvarande koncernchef för Volkswagen. 1909 föddes Ferdinand Anton Ernst, kallad Ferry, i Wiener Neustadt. Samma år deltog företaget med 3 bilar i ett stort tävlingslopp utan att vinna. Det ändrade Ferdinand Porsche på till året därpå, då hans bilar tog de tre främsta platserna bland 176 startande. 1911 ombildades företaget till Austro Daimler där han blev VD. Samma år kom en Phaeton typ 9/20hk med torpedkaross. Han engagerade sig djupt i flygmotorers utveckling men också i traktorer och militära landsvägstågs konstruktion. Personbilstillverkningen kom igång efter första världskriget och redan då hade Porsche en liten masstillverkad bil i tankarna. Kanske ett av Europas svar på T-forden. 1923 blev han teknisk direktör hos Daimler Motoren Gesellschaft i Stuttgart, där han efterträdde Paul Daimler. HEDERSDOKTOR I STUTTGART Tidigare blev Porsche hedersdoktor i Österrike, men den titeln gällde inte i Tyskland. Men 1924 fick han titeln av Tekniska Högskolan i Stuttgart. Porsche utmärkte sig på många olika sätt och områden, knutna till bilismen inom Daimler och senare också Daimler-Benz. Företaget sålde till BMW, en av Ferdinand konstruerad motorcykel med luftkyld boxermotor. Personkemin stämde ej så Ferdinand valde Sfeyr istället, som hamnade i ekonomiska svårigheter så han bildade en egen konstruktionsfirma istället trots anbud från flera håll. Under ett av de följande första åren tog han patent på sina torsionsstavar som fjäderelement. Under det intensiva 30-talet konstruerade Porsche Volkswagen (se länksida "Bubblans Historia"). 1940 koncentrerades allting i Tyskland på krigsproduktion och Porsches verksamhet flyttades från Stuttgart till Gmünd i Österrike, där sonen Ferrys första Porsche-bilar hantverksmässigt togs fram. Porsche återsåg Wolfsburg ytterligare en gång, där Heinz Nordhoff som genom ett mirakel lyckats få igång produktionen igen. Januari 1951 avled Ferdinand Porsche - en av 1900-talets största bilkonstruktörer. |
