S/Y Kong Christian har sin hemmahamn i Bodø i Norge. På bilden ligger hon med slacka förtöjningar till kaj i Svolvaer på Lofoten för att inte bli hängande när tidvattnet om 6 timmar har sänkt vattennivån i Vestfjorden med 3 meter.
S/Y Kong Christian
Terje Olsen byggde skrovet till sin skøyte S/Y Kong Christian på Randesund Båtbyggeri 1985. Efter en veckas arbete var skrovet färdigt och transporterades till sin blivande hemmahamn Bodø. Det tog tio års arbete för Terje att göra henne sjösättningsklar och efter ytterligare två års arbete seglade hon för första gången 1997. När Terje inte arbetar som navigatör ombord i en av norska försvarets Sea King helikoptrar, med Bodø som bas, på räddningsuppdrag i några av världens hårdaste farvatten, seglar han med sin skøyte i just dessa vatten.
1997 seglade Terje på en 8 veckors tur till Svalbard. På vägen gjorde han ett två dagars stopp på Björnøya. Man fick gå för motor, kunde segla bara 2 timmar, då Norra Ishavet låg som en spegel. Himlen var blå och midnattsolen sken dygnet runt, Terje satt till rors i bara shorts och såg massor med delfiner. Uppe på Svalbard, på ön Moffen, som ligger på latitud 80 grader 03 minuter, kunde han räkna till c:a 100 valrossar. År 2001 gick seglatsen till Jan Mayen som ligger 540 sjömil från hemmahamnen Bodø. Och i påskveckan 2003, när Terje och hans Liv seglade på Lofoten, fick S/Y Varunas besättning en pilktur efter torsk på Vestfjorden utanför Svolvaer med systerskøyten Kong Christian i stilla väder, sol och nära nog sommartemperaturer.
Kong Christian har en längd av 40´, bredd 4.17 m och djupgående 2.15 m. Barlasten är 6 ton bly. Skrovet är vinterisolerat. Hon är riggad som ketch och för klyvare, stagfock, storgaffelsegel, stortopp och mesan, sammanlagt 140 m2 segel, på sina två master. Motorn är en Perkins diesel på 80 hk med fast propeller. Tankarna rymmer 800 liter diesel och 550 liter färskvatten.
Läs
om seglatsen till Jan Mayen
Tillbaka
till Randesund Båtbyggeri
Läs
om Colin Archer ketchen S/Y Varuna
Måndagen den 12 maj 2003