Planering

Vår planering har utvecklats under resans gång. Vi visste bara med relativ säkerhet att vi skulle söder om Simrishamn. Det vi hade i sjökort och piloter kan sammanfattas med sjökort för södra Östersjön,"Handbok för kanalfarare" av Carl-Erik Tovås som vi köpte direkt av författaren över telefon veckan innan avfärd samt pilotboken "Inland waterways of Germany" av Barry Sheffield (Förlag Imray Laurie Norie & Wilson) köpt på www.amazon.uk via Internet. Vi visste inte ens vilken väg vi skulle gå genom kanalerna.

Båten hade vi utrustat så långt vår kunskap räckte, se vidare under Båten.

Vad vi visste om långsegling var egentligen inte speciellt mycket då vi gav oss av. På grund av Cindys sjösjuka hade vi bestämt oss för att ta kanalvägen ned till Medelhavet. Vi hade just gått kursen "utsjöskeppare" och läst en del om Europas kanaler och såg fram emot att få dricka lite tyskt öl och franska viner och bävade en del inför avmastningen i Tyskland. Vår tanke var egentligen att skeppa masten per lastbil men det föll på grund av att vi inte hittade någon firma som fraktade master genom Europa. Detta borde vi nog ha kollat innan vi lämnade Sverige men med facit i hand så var det inte speciellt besvärligt att åka omkring med masten på taket.

Om vi skulle få spola tillbaks filmen och börja om från början hade vi nog förberett resan på följande sätt, förutsatt att man skulle börja med kanalerna (de flesta jordenruntseglare verkar gå via England):

Kontakta någon som just gått kanalerna. Detta kan förhoppningsvis spara en del besvär samt att man eventuellt kan få köpa eller kopiera pilotböcker.

Köpa de pilotböcker som behövs för kanalerna redan hemma. Vi hade fortfarande valt att INTE skaffa några nya pilotböcker för resten av färden eftersom man ofta kan hitta begagnade böcker av andra seglare på väg. Skulle man få tag på begagnade böcker hemma så är det naturligtvis läge att köpa dem.

Kolla upp vilka behörigheter och bestämmelser som gäller för att få färdas genom kanalerna. Vi behövde t.ex. inget kanalförarbevis men det sades att vi skulle ha minst utsjöskepparbeviset fast ingen någonsin frågade om det.

Antingen ta reda på hur man kan skicka masten per lastbil eller ta med material att bygga ett par stöttor. Hade vi gjort om kanalfärden hade vi tagit masten på båten igen. Man vet att man kommer fram till samma ställe och vid samma tid.