Vi är försäkrade hos Pantaenius i England. Båten är försäkrad till GBP 48000.  När vi köpte båten var den redan försäkrad där och vi kunde köra på samma försäkring ända fram till och med Kanarieöarna. Årspremien låg då på ca GBP 360. Pantaenius UK krävde oss sedan på GBP 200 enbart för atlantöverfarten och när vi sedan kom fram till Karibien måste vi uppgradera vårt försäkring så att den gällde för Karibien som var ett annat seglingsområde.  Den nya årspremien låg på ca 9000 kr.  Värt att notera är att Pantaenius UK krävde bevis på att vår stående rigg inte var äldre än 10 år, vilket den var, för att vi överhuvud taget skulle få teckna en försäkring för att korsa Atlanten.  Jag meddelade då Pantaenius UK att deras systerbolag i Danmark inte ställde samma krav och vips så tog de tillbaka det kravet.  Numera har vi dock bytt ut vår stående rigg, det känns säkrare så.  Vare sig vi är försäkrade eller ej så vill vi inte tappa masten.

I och med att vi bestämde oss för att gå genom Panama kanalen och sedan vidare ut i Stilla Havet ökade premien ytterligare och vi betalar idag nästan GBP 1000.   Jag vet faktiskt inte hur mycket skador som rapporteras in av seglare men jag tycker premierna är väl höga.  

De flesta andra svenska seglare vi träffat verka vara försäkrade hos Pantaenius Danmark, via svenskt ombud.  Premierna är ganska lika fast villkoren skiljer.  Pantaenius Danmark kräver ingen särskild avgift för att korsa Atlanten men har å andra sidan en något högre premie för Karibien så på det hela taget kan det kanske kvitta.  

Många svenska och tyska seglare fick inför årsskiftet 1999/2000 ett brev från sitt försäkringsbolag där de meddelade att de tänkte höja premierna med 100% p.g.a. stort antal rapporterade skador.  De flesta protesterade och jag tror inte höjningen blev så stor som 100% fast jag tror många valde att  höja sin självrisk till bortåt 100000 kr. Pantaenius UK däremot, höjde inte sina premier alls vad jag vet.  Vi bytte seglingsområde från Karibien till Stilla havet i samma veva så vi vet inte riktigt om Pantaenius UK smyghöjde delar av försäkringen eller inte.  Vi har i alla fall inte mer än GBP 1000 i självrisk.

Sedan gäller det också att det försäkringsbolag man har verkligen ställer upp den dagen man hamnar i knipa.  Det gäller att läsa villkoren noga om man ska jämföra olika försäkringsbolag.  Många bolag försäkrar inte båtar som är äldre än t.ex. 10 år och andra ersätter äldre utrustning omvänt proportionellt mot hur gammal utrustningen är och i många fall får man ingenting vid ett mastbrott på en mast som är äldre än 10 år.