Ekonomi

En sak har jag i alla fall lärt mig och det är att det är svårt att få för mycket pengar.  Det gäller inte minst när man ska ut och segla.  Jag blir nästan lite trött när jag tänker på avslutningsfrasen i ett av TV programmen som handlade om segling 1998 "Vinden är fri".  Ja, tacka fan för det men seglen är dyra! 

Jag tänker inte redogöra för hur jag tjänat ihop vårt kapital men allt är ärligt och skattat fast ibland undrar jag om det inte skulle gå snabbare att begå något litet brott. 

Vi har en liten båt, bland de minsta man träffar på som jordenruntseglar faktiskt.  Visst träffar man på en och annan båt som är mindre men då är de oftast mycket mindre och seglas av ganska extrema ensamseglare som ofta kan vara över 70 år gamla.  Man blir faktiskt imponerad när man träffar sådana personer.  Hur som helst så stiger kostnaderna exponentiellt med båtstorleken.  Eftersom vi inte ägt en större båt kan vi inte heller redogöra för hur mycket pengar som går åt.

Vår båt är kanske en förhållandevis dyr 31 fotare med tanke på att den är från 1981.  Jag vet inte hur mycket en båt som vår kostar hemma idag (juni 2001) men kanske 500.000 - 600.000 beroende på skick och utrustning.

Trots att vi tyckt att vi haft en välutrustad båt från början har vi lagt ut mycket pengar på den under resans gång.  Det mesta kanske man kunnat vara utan men så är det nog med allt.  Båten har i varje fall varit vår största källa till utgifter hittills.  Vi loggade inte våra utgifter från början men från oktober 1999 till juni 2002 ser det ut så här:

Vi gjort av med drygt 300.000 kronor sedan Oktober 1999.  Det ger ett medeltal på ca 9000 kr/ månad.  Men där i ligger en hel del förhållandevis stora investeringar i båten som t.ex.

Bara detta kostar ca 90.000 kr.

Den andra stora utgiften är mat och det är inte mycket att säga om.  matkostnaderna ligger på ca 2550 kr/månad vilket inte alls är mycket för två personer.  Våra futtiga små restaurangbesök är inräknade. Vi har även köpt ny digitalkamera och CD-brännare som ligger med i kostnaderna. 

Hamnavgifter inkluderar inklarering och eventuella tullavgifter och även kanalavgiften för Panamakanalen ligger med där.  Allt detta hamnar på ca 20000 kr hittills.  Märk väl att de Europeiska kanalerna inte är medräknade eftersom vi inte börjat logga våra utgifter på den tiden.

Sjökort och pilotböcker kostar inte så mycket eftersom det mesta man har är fotokopior.  Att fotokopiera amerikanska sjökort är lagligt och några andra kopior har vi naturligtvis inte....eller?

Båtförsäkringen ligger inte med i diagrammet.  Jag har väl glömt det.  Vi är försäkrade i Pantaenius (England) och betalar olika mycket beroende på var vi befinner oss.  Vi kom ända fram till Kanarieöarna på vår normala försäkring som vi hade hemma. Även det var Pantaenius.  Enbart själva atlantöverfarten, d.v.s. från Kanarieöarna till Bequia i vårt fall kostade en engångssumma på £ 200.  Väl i Västindien kostade vår försäkring ca 9000 kr / år och täcker hela Västindien ända upp till Kanada tror jag.  Nu när vi kom över till Stilla Havet betalar vi ca 15000 kr / år.  Ganska hutlöst vettja.   Har man en båt med högre försäkringsvärde så blir det naturligtvis mer. 

Vad man bör komma ihåg om man ska ut på långsegling är att det blir dyrare än man tror.