Välkommen till det tredje meddelandet från SUECIA-KLUBBEN.

Tyvärr så springer tiden ifrån mig och jag hinner inte med allt det jag skulle vilja göra. Just nu så är det studier och engagemang vid Högskolan i Halmstad som tar min mesta tid. Jag söker några som har lite tid över och kan skriva. Jag har nämligen 14 kassettband som ligger och väntar på och bli bearbetade. Banden är inspelningar på personer som blivit intervjuade angående Suecia. Materialet borde skrivas ut och behandlas. Är det någon som känner sig hågad så hör av dig till mig.

conrad

Nu är vi i full gång med planeringen av vårt första rally för enbart SUECIA motorcyklar. Dagen det handlar om är den 10 juli 1982. Vi har sett att juli är en ganska så rallyfri månad och de övriga månaderna är redan fulltecknade med olika aktiviteter. Vi vill gärna att du anmäler dig så snart som möjligt dock senast 28 juni 1982. Vi är inte helt färdiga med planeringen men i stora drag har vi tänkt oss så här. På morgonen vid 9-l0 tiden träffas på gården framför Sueciafabriken. Där ifrån startar rallyt som går i Örkelljungas omgivningar. Banlängd. Målet skall vara vid gästgivaregården där vi äter middag omkring klockan 13.00. Därefter kör vi upp till fabriken. Där skall vi komma in och titta på fabriken och då förhoppningsvis tillsammans med de som arbetat på fabriken.

I de gamla kontorslokalerna kommer det att finnas en utställning med material från fabriken.

Vi skall försöka att samarbeta med hembygdsföreningen och få fram bildmaterial från tiden då det begav sig.

Det skall inte bli något jippo med körprov över ballonger eller att flytta äpplen en från en punkt till en annan. Utan det skall vara en träff mellan intresserade, ägare och arbetare. Vi hoppas att det kommet att ge dig minnen utöver det vanliga.

Om du nu inte är färdig med renoveringen eller du har inte börjat, vill vi ändå att du skall känna dig välkommen. Det kan vara intressant att se hur en cykel kan se ut före en renovering. Det skulle vara roligt om det kom så många varianter av Suecia cyklar och ställde upp.

Har du ingen möjlighet att komma med en Suecia ta då och fotografera din cykel. Så kan vi i alla fall se på fotona när vi träffas.

Anmälningsavgift 25 kronor om det blir något överskott tillfaller det klubbens konto.

Tyvärr är det ganska krångligt att åldersbestämma en Suecia. Från begynnelsen satte man årtalet först. De startade tillverkningen 1928, den första cykeln hade ramnummer 281. Den andra nummer 282. Den 94:e 1929 har nummer 2994. Ramnummer hittar du vid sadelfästet. Du kan finna lite andra nummer på ramdelarna men det är gjutnummer ex. 30148 på styrhuvudet.

Årtals numrering användes fram t.o.m. 31 års modell, ev senare. 1932 och 33:s märkningen vet jag inget om eftersom jag har inga uppgifter om dessa modeller.

Det förekommer en numrering med bokstäverna A, B, C, D och ett nummer ex. A 7925. Denna numrering kan jag inget om. Nästa ramnumrering är mellan åren 1934-39 (eller tidigare) och är:

Ex. EC 501-1934 nr. 501. EE 353-1938 nr. 353. ER 104-1939 nr. 104.

Nästa typ är: REI 1004 där står R för rekonditionerad EI-l935. Det är en av de cyklar som kom tillbaka till fabriken. De brände av färgen, bytte ut defekta detaljer och målades om. Fick ett nytt ramnummer, gick ut igen som en ny cykel. Årsmodellen var då egentligen äldre än vad man nu uppgav.

Någon årsbestämning av Blackburne och MAG motorer känner jag inte till, men däremot JAP. Uppgifterna är hämtade ur boken Brough Superior THE ROLLS-ROYCE OF MOTORCYCLES sidan 34-36.