Ingenjör Nils Eiber, som under 1920-talet startade Svensk Motorindustri i Örkelljunga för att tillverka motorcyklar och lättviktare, dvs cyklar med hjälpmotor. Men det var depression och kärva tider - tillverkningen fick läggas ned.

Ingenjör Eiber flyttade nu till Stockholm och öppnade en verkstad vid Kungsholmsstrand i närheten av S:t Eriksbron, där man specialiserade sig på svarvning och Fräsning av kugghjul och andra maskindetaljer. Jämsides med denna tillverkning började ingenjör Eiber tillverka sina tävlingsmotorer i början på 30-talet. Denna tillverkning omfattade både en 500-kubiks och en 1000-kubiks motor. Den senare levererades även som utbordare i några exemplar.

Eiber-motorn var en mycket avancerad konstruktion och de resultat, som uppnåddes med densamma måste betraktas som mycket bra. Särskilt om man tar i betraktande att hela motorn inklusive toppen var utförd i enbart järn. Om Eiber fått resurser att modernisera och utveckla sin motor, skulle den ha blivit en allvarlig konkurrent till både SRM, JAP och sedermera även ESO-Jawa.

Man kan nog inte säga, att Nils Eiber tillverkade sina motorer som ren hobby. Hans avsikt var säkerligen att göra motorn och sina konstruktioner välkända genom utmärkta tävlingsresultat, så att han sedan skulle kunna vidareutveckla sina idéer. Han var utan tvivel på god väg att lyckas härmed, men Nils Eiber fick aldrig njuta lönen för sin möda. Han mötte döden i en bilolycka 1935, mitt uppe i sin skapargärning och resultatet av allt hans arbete rann ut i sanden, liksom för så många andra i depressionstider.

- Va... E' det Sueciaträff i Örkelljunga i år igen. När?

- Lördagen den 21 juli 1984.

- Vad får Jag se och vara med om?

- Du får uppleva ett stycke motorcykelhistoria. Du får se var Sueciamotorcyklarna tillverkats. I fabrikslokalerna visas en utställning om EIBER/SUECIAs tävlingsverksamhet. I år blir det en utflykt kring Örkelljunga där du får köra på trevliga mc-vägar, ca 3 mil. Vi träffas och fikar på en naturskön plats.

- Jag har tyvärr varken en Eiber eller Suecia men vill gärna komma till träffen. Får jag komma?

- Det är klart att du får komma med. Har du en mc äldre än 1955 är du välkommen att köra på utflykten. Har du ingen mc bör du komma och titta på utställningen.

- Var är utställningen och när är den öppen?

- På Sueciaverkens gård på Valhallavägen. Och den är öppen mellan 13.00 - 17.00.

- Men Jag vill köra, när skall Jag komma?

- Kom till Sueciaverken på Valhallavägen klockan 9.00 sa kör vi vid 10-tiden.

- Vad kostar allt detta?

- Kommer du på en EIBER/SUECIA blir du bjuden. Är du passagerare eller kör annat märke. Kostar det dig 15 kronor att deltaga.

- Skall jag anmäla mig i förväg?

- Det bör du göra annars missar du fikat. Du bör även betala i förväg.

- Hur skall Jag betala?

- Bäst är att du sätter in de 15 kronorna på Bankgirot nr 513-1701.

- Men du, kommer det med några Hedersmedlemmar och fikar? Jag har ett par saker Jag skulle vilja fråga om angående tillverkningen. En kompis farfar har jobbat där och. Nej, jag väntar till träffen.

- Jo, det är klart att vi hoppas att det kommer Hedersmedlemmar. Har de svårt att komma ut till fikaplatsen skall vi ordna transporten.

- Jag hoppas att du har förstått att det här är ett tillfälle som du absolut inte får missa.

- Jo, jag har förstått. Jag kommer. Dan är redan spikad. LÖRDAGEN den 21 JULI. Jag skickar in pengarna senast den 10 juli så ni vet att Jag kommer.

- Du, en sak till, är det för många som anmält sig måste vi stryka några eftersom antalet är begränsat. Så var ute i god tid med din anmälan. hej vi syns.

äntligen har vintern passerat och värmen har kommit till oss igen. Jag hoppas att du har hunnit med allt det du hade föresatt dig i höstas. Har du hunnit med att renovera färdigt din cykel sa du kan komma till träffen den 21 juli, i Örkelljunga så klart.

Har ni läst i Signalhornet nr 3-84? En artikel med foton av Åke Lindhs Suecia MAG. Signalhornet gjorde något ovanligt men som ändå skulle vara en regel. De sände manuskriptet till Åke för godkännande före publicering. Vi gick igenom manuskriptet tillsammans och rättade de felaktigheter som har förekommit i tidigare tidningar. Tyvärr är det mycket svårt att få rätta felaktigher som redan har kommit i tryck. Jag vill ge ett exempel:

För några ar sedan hade MCV:s medlemstidning en artikel om Suecia. Åke Bauer och Åke Lindh var författarna. De hade ett mycket bra bildmaterial men tyvärr en del fel i texten. Lindh påtalade felaktigheterna, tyvärr blev de aldrig rättade.

Därefter skrev Åke Wremp en artikel i MC-Nytt som byggde på MCV:s artikel.

I artikeln hade Wremp lyckats få med alla felaktigheterna.

Jag skrev till Wremp och påtalade felaktigheterna och i nästkommande nummer av MC-Nytt hade förts in en rättelse.

Nästa drag i det hela var att "MC-Folket", SMC:s medlemstidning, kom.

Förbannat, samma felaktigheter.

Nu påstås det att man kan finna samma felaktighet i Alf Lavers bok om motorcyklar som kommit ut på Guiness förlag. Är det så att allt bygger på samma källa.

Tack Signalhornet att ni inte gick i samma fälla

Sensmoral: Skriv aldrig något som du inte med absolut säkerhet vet. Vet du inte det med säkerhet, skriv då att du inte vet utan tror eller antar det.

Det är så roligt att artikeln i Signalhornet har gett resultat. Det är flera personer som har hört av sig till klubben och vill bli medlem. Jag hoppas att du berättar om klubben då du berättar om din Suecia.

Nu får du försöka att komma på med något som du kan bidraga. Det börjar faktiskt gå lite trögt med vad tidningen skall innehålla. Jag har kanske haft lite för högt ställda ambitioner Jag tycker att det skall vara roligt att få ett brunt kuvert från Suecia-klubben. Men, men det känns som om det börjar bli lite tunt.

Med detta nummer följer en Blackburne handledning. Om du nu inte skulle vara intresserad av den, så kan du väl skicka tillbaka den eller ge bort den till någon som har nytta av den. I så fall skulle jag gärna vilja veta. Vem det är som har fått den. Som du ser är ditt exemplar numrerat, Jag har nämligen en liten bok där jag skriver vem som fått vad. Jag vill helst inte att boken säljs. Vik boken på mitten så får du en kopia av en sällsynt handledning. Har du någon handledning om Binks/Amal, Sturmey, MAG eller något annat intressant. HÖR AV DIG TILL KLUBBEN.

Här följer en sammanställning på de som kört någon tävling på Suecia. Känner du ytterligare förare eller kan berätta något om någon. Vet du när någon av dessa är födda. Skriv i så fall till klubben. Det skulle vara intressant och roligt att veta ifall de lever i dag. Och att de kanske kan berätta om hur det var på den tiden då de körde.

Nu har jag inte alls rangordnat dessa. Jag har bara skrivit upp de i den ordning jag läst namnen i resultatlistorna. Några av dessa körde enbart efter 1945.

Har du några önskemal angående tidningens innehåll, kontakta då klubben. Gör även så, i fall du har några tips du vill dela med dig.

  © SUECIA-KLUBBEN

Tillbaka