Renovering av Husvagn SMV 440 -78

Se bilder på renoveringen längre ner på sidan

Ägare och byggare Åke Aidell Göteborg

Det är en Smv 440 av 1978 års modell inköpt i Stockholm. Meningen  när jag köpte den var att vi ville ha en sådan här vagn med det utrymme som den har och med en vikt som inte överstiger 1000 kg men att den skulle vara helt frisk, alltså inget ruttet trä, inget läckage samt att den skall se ut på det vis som vi tycker att den skall se ut. Vad att göra för att uppnå detta. Köp en vagn vilken som helst, alla är mer eller mindre ruttna så oroa dig inte av det. Hem med skrället och börja riv.

Jag tog kontakt med Smv fabriken i Örebro. Där fick jag en hel del tipps om hur detta skulle gå till. Riv den utifrån inte inne ifrån det skulle vara det bästa sättet enligt personalen från fabriken så det började jag med vilket syns på dom följande bilderna

Jag började med att lossa på plåt för plåt, varje plåt numrerades så jag visste var den skulle sitta när den skulle tillbaka ,likadant gjorde jag med isoleringen. Det blir några högar när man har tagit loss alla plåtar och isoleringsskivor. Nu kunde man se om det var några ruttna regla. Och ruttet var det verkligen, ända upp till i höjd med överkant på fönstrena var i stort sett samtliga träreglar mer eller mindre ruttna, även uppe i taket var det en hel del ruttna reglar. Och vilka reglar sen, samtliga reglar på en sådan här vagn är böjda åt ett eller annat håll, ibland åt flera håll samtidigt, skitkul!

Som bonus så upptäckte jag när jag plockade ner isoleringen att samtliga myror i Sverige hade just denna vagn som sitt privata boende, det bara kryllade av myror överallt. När väl den första paniken hade lagt sig så tog jag kontakt med fabriken igen. Dom ställde upp ock tillverkade dom mest krångliga av reglarna, resten gick att såga till lokalt på ett snickeri.

Lite elhyvlar, tryckluftsstyrda häftapparater, sättlim, trälim, träskruv inhandlades, sedan var det bara att sätta igång med återställandet. Regel för regel byttes ut, hyvlades i rätt vinkel limmades och skruvades på plats. När alla reglarna som var ruttna hade bytts ut så oljade jag in virket för att det skulle stå sig bättre mot kondens och fukt. Nu kunde jag börja klä vagnen igen, på med isoleringsskiva efter isoleringsskiva, bra med uppmärkningen annars hade jag nog inte hittat rätt, så på med plåt efter plåt, spika och stifta, i med kitt mellan skarvarna, till slut så var samtliga plåtar där också, skönt!

Av med dörren, den var inte frack, rutten halvvägs upp. Det var till att plocka isär dörren och tillverka en ny nederdel, även det gick till slut. Dörren är i princip böjd större delen, lite lurigt. Nu var det golvets tur, det fanns en hel del även här som behövdes bytas ut, både reglar och delar av golvskivorna. Detta jobbet var mer tilltalande då temperaturen ute hade skjunkt till en icke angenäm nivå så arbetet gjordes inne ifrån vagnen med en elfläkt igång ,riktigt mysigt.

  Ungefär i det läget befinner sig detta projekt nu. Vagnen skall målas invändigt, ny matta skall läggas in, dynorna har frugan klätt om, detaljer i blankt rostfritt skall anskaffas, sedan skall allt avslutas med att vagnen skall lackas blankt svart, tror jag.

Vagnen blev klar på våren 2004 under sommar halvåret har vi bland anat varit på en 3veckors tripp i Europa med den.