OM BILEN.

Detta handlar om min bil, en Saab 99 L 73 som jag kom över av en slump. Det hela började sommaren 01. Jag höll på med min förra bil en Golf MK1 Diesel det var lite rost jobb. När fastighets skötare där hemma kom och frågade mig om jag var intresserad av en Saab 99, så var min första tanke "usch en Saab". Men efter lite övertalande så gick jag med på att åka och titta på den, så vi bestämde en tid då vi skulle åka och titta på den. Bilen stod i en lada i Sätra Brunn, några mil utanför Västerås. När vi kom dit och öppnade dörrarna stod bilen där röd och fin men med ett ordentligt lager med damm, vid det här laget hade mitt tidigare usch bytits ut mot ett hmmmm varför inte. När jag hade tittat ett tag frågade jag vart alla grejerna var. Det skulle jag aldrig ha gjort, han bara skrattade och pekade på ett berg med kartonger. Jag ljuger inte om jag säger att det var minst 25 banan kartonger med alla delar till bilen. Jag trodde att jag skulle svimma men som den galning man är så antog jag utmaningen. Det tog en vecka att samordna styrkorna för att hämta hem alla grejer.

När jag kom hem med alla prylar så var det bara att köra den gamla trofasta Golfen till den "sista vilan" * snyft*. Men nu började det roliga att försöka hitta vart alla prylar skulle sitta. Det var extra svårt för det var första gången som jag höll på med en Saab, som tur var så skickade han med en verkstads handbok så att jag hade något att gå efter *puh*. Det tog mig från mitten av juni 01 till Jan – Feb 02 att plocka ihop den, men det största problemet återstod nämligen motor och växel låda som saknades. Men som tur var känner jag en Saab tokig kille som hade en Saab 99 –73 som skulle skrotas, så vi gjorde upp om motorn och då blev motorn komplett (tack Saab Conny!)

När jag hämtade min Saab var den påkostad en förmögenhet, under en 10 års period från 1991-09-06 så har bilen varit avställd och under renovering. Det hade blivit ny lack, Rozzo röd, spritt nytt innertak från Saab, smärre kaross modifieringar så som el baklucka, nyare blinkers samt bakljus från –77 och igen svetsade lås på bakdörrarna. Invändigt är bilen helt original förutom mitt konsolen som kommer från Saab 90 och extra mätare från VDO. Lite tråkigt men vad spelar det för roll i det här läget. Bilen kommer från trakterna kring Luleå och har bara rullat ca 16000 mil sedan –73. Bilen är en tidig 73 med tillvärknings nummer 241 och gjord i Trollhättan.

Mina grannar funderade om jag var riktigt klok när dom såg alla kartonger med delar utan för garaget, det enda jag svarade var "man behöver inte vara tokig men det underlättar". Efter det så fick bilen sitt första namn: Lådbilen. Haha jätte roligt men det tyckte inte tjejen så hon döpte den till Lisa i stället. Jag vet inte vart hon fick det ifrån men ok det får väll gå för denna gång. Nu återstår bara att försöka få tag på en Saab B-motor med turbo(78-80)Det är inte det lättaste men skam den som ger sig. Fredag den 3:e maj 2002 besiktades den för första gången på 12 år. Mot mina förväntningar gick bilen igenom utan anmärkningar, så nu rullar bilen till juni 04 då nästa besiktning sker.

Turbo Anders