Produktionen i de 2500 kvm stora och ljusa lokalerna påbörjades under hösten 1975. Eftersom vi planerade expansion och senare övergång till att tillverka väggar, golv och tak i sandwich lämnades nära hälften av lokalerna första året fria.
Produktionen lades upp längs en line (gul) där delmontage och komponenter lotsades in för slutmontage.
Hösten 1976 hade vi så installeret utrustning för att tillverka sandwichelement. Utrustningen bestod av rullbord (gröna) kring en limutrustning (röd) och vacuumpress (blå) enligt nedanstående skiss:
Första åren hade vi kontoret separat från fabriken men byggde sedan till kontor och personalutrymmen ( gult) utefter gatan längs med byggnaden. Dessutom kompletterade vi med ett antal tält (gröna) för att kunna förvara visst material.
Den 22 - 29 september 1978 ordnade vi en lyckad resa för personalen till England. På programmet var bl a fotboll, rundturer i London, besök på CI-Autohomes och CI-Bluebird i Bournmouth och revy på "Talk of the Town".
1980/81 var det så dags för expansion av byggnaderna både vad gällde kontor och produktion (gult).
Nedan några bilder från produktionen av husvagnarna CI-Sävsjö:
Ibland togs bilder för annonser uppe i Sävsjö och här har jag (Sveneric) och Eva Thirén fått ställa upp ute i vinterkylan. Med en nitisk fotograf och inte alltför detaljerad studie av bilderna kan det bli som här - jag står och häller tillbaka kaffet i termosen för nästa bild. Vi fick några idoga tittare som hörde av sig.
Företagets grundare och styrelseordförande i CI-koncernen Sam Alper på besök i Sävsjö tillsammans med vår Sprite 30 januari 1982.
"Vid 20 blev stugan honom för trång". För husvagnsfabriken Caravans International i Sävsjö tog det åtta år innan man kom på det faktumet.
Att det blivit så berorpå att Sävsjövagnen, som produkten kallas i dagligt tal, nu ligger på femte plats bland de vagnar som registrerats i Sverige.
Man har på ett år ökat volymen med inte mindre än 36 procent! Det har gjort, att nu måste man bygga till fabriken. Den nuvarande fabriksytan är på omkring 2700 kvm, nu ska den byggas till med ytterligare 1700 - mer än hälften! Det betyder också ett behov av nytt folk framåt våren.
På hösten 1984 godkändes i Sävsjö fullmäktige en tillbyggnad av befintliga lokaler med 1440 kvm för produktion och 195 kvm kontor till en kostnad av 3 miljoner. Därmed blir de totala lokalerna 4200 kvm.
ur Bra Företag nr 5, maj 1985
Efter några svåra år ser det nu äntligen ut att ha lossnat för husvagnsförsäljningen!
CI Caravans omsatte förra året 50 Mkr och har nyligen byggt ut fabrik och kontor för 6 Mkr, vilket ökar lokalytan med 60 procent.
Total i år ska 1500 husvagnar levereras. Omsättningen väntas bli 60-65 Mkr. Antalet anställda ökar från60 till 75. Resultatet före boklsutsdispositioner och skatt blev i fjol drygt 4 Mkr och beräknas inte bli sämre i år.
CI Caravans Sävsjö AB etableradesi Sverige hösten 1976 av engelska koncernen Carvans International med konsulthjälp av Sveneric Rosell. I samband med en kris för två år sedan köptes Sävsjöföretaget av Sveneric Rosell och engelska koncernens skandinavienchef, Jörgen Christiansen. I slutet på 1983 kom ett finansbolag i Stockholm in som ägare till en tredjedel av företaget.
"Det har gett oss extra muskler", säger Sveneric Rosell, vars företag satsar på exklusiv design och kräsna köpargrupper som Caravan Club-medlemmar.
Totalt såldes 14000 husvagnar i landet för 5 år sedan och försäljningen har nu halverats till ca 7000 i fjol. Branschen väntar en volymökning med upp till 5 procent under de närmaste åren.
ur SAF-tidningen nr 13 25 april 1985
Se upp för bytänkande
De lokala investmentbolagen kan i och för sig vara bra för många småföretagare men jag vill nog hellre ha någon partner som tänker annorlunda och som har nya idéer. De lokala investmentbolagen liknar de lokala företagen och kanske anpassar sig mer. De rikstäckande har en mer finansiell syn på företagen och det är livsviktigt.
- Det säger Sveneric J Rosell VD för CI-Caravans Sävsjö AB. Jag är rädd att när ett familjeföretag säls så tar de lokala investmentbolagen för stor hänsyn. Därför tror jag inte riktigt på de allt för lokalt inriktade investmentbolag som bildats under senare år.
- Min filosofi är att lämna företagen så stor frihet som möjligt. Med ett lokalt investmentbolag som ägare eller delägare så är risken stor för en allt för hård styrning.
- Familjeföretagens problem med generationsskiften är ett problem av ondo. Det har resulterat i att många företagare driver sitt företag alldeles för länge. Övergången måste ske tidigt för att barnen skall få möjlighet till ett större ansvar. Jag har den uppfattningen att den äldre generationen måste träda tillbaka och kanske i stället enbart vara rådgivande.
TEAM SÄVSJÖ i den högre divisionen 850705
Vår första korta vårsässong i den högre divisionen har inneburit många svårigheter. Åskådarna har funnits på plats men vi har inte kunnat leva upp till våra fans förhoppningar ifråga om levererade målpassningar.
I samband med att vi tog i bruk den utbyggda spelplanen och utökade antalet lagmedlemmar hoppades vi ju att det relativt snabbt skulle bli verkligt flyt på spelet. Tyvärr har det visat sig bli svårare än vi nånsin räknat med.
Orsaker går det naturligtvis alltid att hitta, en del av egen förskyllan, andra mer eller mindre utan vår kontroll. Skadade spelare, dåligt lagspel, bristande samspel, felaktig laguttagning, ovana vid såväl plan som boll och kanske ett motstånd från vissa till förändringar i den taktiska uppläggningen av spelet.
I ett lagspel är det livsviktigt att alla spelar mot samma mål och gör en helhjärtad insats. Alla spelare är inte alltid lika bra utan man måste hjälpas åt för lagets bästa och även lära sig att spela med insidan av huvudet. Dessutom gäller det att spela hela matchtiden och hålla tiderna både för matchtid och halvtidsvilan.
Efetrsom framgångarna delvis har dröjt har också segerpremierna blivit lägre än förväntat. Samtidigt har omkostnaderna t ex för planhyra ökat liksom olika omkostnader för medarbetare av olika slag. Publikintäkterna har också blivit lägre.
Nu gäller det att fåordentligt flyt i spelet om vi skall säkra vår plats i den högre divisionen. Vi har ju till och med tanken att bilda ytterligare ett lag för tävlingsspel som skulle kunna ge viss draghjälp och samarbetsmöjlighter.
Samspelet måste på sina håll ytterligare förbättras och vissa omplaceringar blir nog nödvändiga liksom vissa omfördelningar. Den stomme till lag vi nu har räknar vi med att helhjärtatsatsa på och med hjälp av helhjärtad satsning av såväl spelaresom tränare, lagledning med flera funktionärer bör vi klara detta utan att kalla in hjälp utifrån.
Till höstens sässong gäller delvis nya spelregler och våra åskådare kommer att ha det fortsatt ekonomiskt kärvt varför det blir en fortsatt tuff kamp. Den framgångsrikaste kan räkna med fortsatt erkänsla och möjlighet till vidareengagemang med tillhörande belöningar.
Vi måste alltså skärpa oss inte minst när det gäller anfallsspelet samtidigt som försvaret ger den nödvändiga uppbackningen. De olika medhjälparna runt planen är också viktiga kuggar i maskineriet.
Omedelbart efter semestern måste vi göra allt för att åstadkomma fler mål. Detta kan vi åstadkomma genom effektivt spelande samt förlängd matchtid under 10-15 veckor eller genom att vi ordnar extramatch i vecka 38, då vi annars skulle haft speuppehåll.
Lagledningens förslag är att vi spelar även vecka 38 och tar ledighten vid senare tillfälle, hellre än att spela på arbetsam övertid. Dina synpunkter måste framföras till spelarnas fackrepresentant senast första arbetsdagen efter semestern.
Till sist önskas en verkligt trevlig sommar och att alla kommer tillbaka utvilade och solbrända redo för en ny framgångsrik sässong.
sveneric
ur Småländsk Tidskrift 3-86
Nytänkande ger Sävsjö en bra profil
Husvagnsindustrin i Sävsjö kommun upplevde bekymmersamma år då ett internationellt konsortium ägde rörelsen. Konkurrenterna trodde att de skulle försvinna från den svenska marknaden.
Men med gemensamma krafter har Sveneric Rosell, 45, tillsammans med sin personal fått afrt på produktionen. Finnveden Invset har i år köpt företaget som fått en annan struktur. De tioårsjublierar, lanserar ett intressant produktprogram, och dotterbolaget Idévagnen som gör entreprenörvagnar samt husbilar har startats.
Den nya företagsstrukturen skall ge ökad spänst. Sveneric Rosell gläds åt att husvagnsrörelsen i år firar tioårsjubileum. Det sker då den timide och skickliga företagsledaren överlåtit företaget till Finnveden Invest.
Då Cabanco i vintras sålde sina industrier till investmentbolaget förvärvade de 50 procent av aktierna i CI-Sävsjö.
Nu har Finnveden Invest förvärvat hela aktiestocken och Sveneric sitter kvar som VD. Han är glad åt att skickliga ekonomer med regional anknytning köpt aktierna, det ger rörelsen en säkrare framtid.
- Vi skall gå på offensiven, bli en husvagnsindustri i tiden, och det produktprogram som vi idag har är ytterst intressant, säger företagsledaren.
Det var för tio år se´n som CI Caravans kom till Sävsjö. Sveneric Rosell, med förflutet inom internationellt näringsliv, fick till uppgift att starta upp verksamheten. En modernt tänkande kommunledning var med och la grunden.
Men CI-imperiet började falla sönder. Barcleays Bank i England var stora långivare och tog över det ekonomiska ansvaret. Sävsjöföretaget kom att ägas av Barcleays Bank. Efter ett års förhandlingar övertog Sveneric Rosell och Jörgen Christiansen rörelsen.
Jerry Fredriksson, Sävsjös egen företagsdoktor, var ekonomisk rådgivare och han kopplade ihop dem med Mainab. CI-Sävsjö fick därmed finansiella resurser.
- Det var bra att ha kniven på strupen. Det gjorde oss försiktiga i vårt agerande. Konkurrenterna trodde att vi snabbt skulle falla sönder.
Han fick personalen att tänka ekonomiskt. De höll sig vid liv. De har målmedvetet strävat efetr att ha ett komplett program. Sex olika modeller finns. Och Sveneric har haft förmågan att ha is i magen.
Sävsjöföretaget har blött. Men de stora blodsdropparna lämnade den internationella koncernen efter sig. Det gjorde det svenska företaget sårbart.
- Vi ville visa att småländsk envishet i paritet med tekniskt kunnande på sikt höll. Vi fick uppleva att vändningen kom. 1982-83 redovisade vi en vinst på två miljoner som blev fyra miljoner 1984 och fem miljoner i fjol.
En intressant nisch utgör även Idévagnen. De har sju anställda och står beredda att tillverka vagnar som vi både kan transportera produkter och sova i. Det är en industri som leds av Matz Fjordén och Eva Thirén.
Problemet för husvagnsindustrin är att husvagnarna håller för länge. Det är för liten utskrotning. En husvagn håller cirka 25 år.
- För att bli riktigt effektiva måste husvagnsbranschen i landet samordnas. Stordriften gör att priserna kan sänkas. Idag har en viss samordning inom chassi skett. Tre företag har inom det området samma leverantör.
- Det gäller att göra attraktiva husvagnar som inte ytterligare öppnar importdörren. Den produktmix som vi har gör att vi är konkurrenskraftiga.
Hjulen snurrar bra hos Finnveden Invests nya helägda industri.
Kurt Blomkvist, 61 årig VD för KABE Husvagnar i Tenhult, Jönköpings kommun.
Sven-Olof Larsson, leder tillsammans med brodern Kenneth, Öggestorp i Tenhult.
Sveneric Rosell, 45-årig VD för CI-Sävsjö, operera i idyllen Sävsjö kommun.
De har ett gemensamt: De har satt färg på Småland! Gör landets bästa husvagnar!
Det småländska höglandet är centrum för svensk husvagnsindustri. Inom en radie på fem mil finns KABE, Öggestorp och CI-Sävsjö. Tre intressanta och framgångsrika företag.
ur Smålands Folkblad 18 januari 1984
MAINAB GÅR IN I CI-Caravan, köper en tredjedel av aktierna
Mainab Invest AB i Ystad, vars aktier noteras på C-listan, har förvärvat en tredjedel av aktierna i CI-Caravans Sävsjö AB, samtidigt har man då tillfört riskvilligt kapital genom konvertibla förlagslån på tre miljoner kronor, berättar Sveneric Rosell.
- Avsikten är att under 1987/1988 intodusera bolagets aktier på OTC-listan, säger han och betonar samtidigt att de 60 anställda inte kommer att märka någon förändring. Det enda är i så fall att trygghetskänslan blir större.
Bilden till vänster: Jörgen Christiansen, CI Carvans styrelseordförande, Kjell-Arne Olsson, styrelseordförande i Main Finans AB samt Sveneric Rosell, direktör CI Caravans, är belåtna med företagets framtid nu tryggats.
Sveneric Rosell är både VD och delägare i CI-Caravans Sävsjö AB, tillika ordförande i Husvagnsbranschens Riksförbund (HRF). Han ses ofta ute på verkstadsgolvet i sävsjöfabriken och växlar här några ord med Ingemar Nord, ansvarig för den elektriska utrustningen i husvagnarna.
CI-Caravans Sävsjö AB sysselsätter något över 60 personer - alla i Sävsjö. Huvudsakligen är det fråga om monteringsoperation av den slutliga produkten, eftersom de ingående komponeneterna köps från olika underleverantörer, inte minst i Sävsjö med omnejd.
Liksom företaget är ungt är också de anställda ganska unga. Medelåldern ligger på 32 år. Det manliga inslaget dominerar, vilket kanske hör ihop med att monteringsarbetet trots allt är rätt påfrestande med bl a tunga lyft.
Sävsjö satsar ytterligare på husbilar genom import från italienska Laika.
TVÅ BLIR STARKARE - Sävsjö Caravans och Polarvagnen blir ny husvagnskoncern
De båda investmentbolagen Camfore och Finnveden, som står som huvudägare till Polarvagnen respektive Sävsjö Caravans, har träffat en preliminär uppgörelse om ett helt nytt grepp inom husvagnsbranschen. Tillsammans ska man bilda en koncern där de båda husvagnstillverkarna, men även Nilsson &Söner kommer att ingå.
- Främst ser vi olika rationaliseringsmöjligheter, inte minst när det gäller inköp av material, säger Sveneric Rosell på Finnveden till H&C. Däremot är det inte meningen att de båda företagen ska slås ihop, utan man kommer att konkurrera om kunderna.
VD i den nybildade koncernen blir Polarvagnens VD Ingemar Lindström, och till hösten räknar man med att koncernen ska introduseras på börsens A2-lista.
Ytterligare bilder från produktionen av CI-Sävsjö