strv104title
Centurion utvecklades i England under andra världskrigets slut. 1944 fanns 6 prototyper klara men de kom till Tyskland för sen för att delta i någon strid. Erfarenheter från bla Korea och Mellanöstern har visat sig vara en av de bästa stridsvagnar som utvecklats sedan andra världskriget. Fortfarande idag används vagnen av ett antal länder däribland Sverige, Israel och Sydafrika. Den framsynta brittiska konstruktionen, väl lämpad för uppgradering/modernisering och har utgjort en viktig faktor för dess långa livslängd.

De första Centurionstridsvagnarna som Sverige köpte kom 1955/1956 till P1 i Enköping under beteckningen strv 81. Vagnens huvudbeväpning var en 84 mm kanon. Ett senare inköp av en modifierad Centurion (strv 101) gjordes under början av 60-talet med bla ny beväpning, 105 mm kanon och bättre frontskydd. I och med inköpet ombeväpnades samtliga strv 81 med 105 mm kanon (strv102). När strv 103 "S", den svenska tornlösa vagnen, tillfördes pansarbrigaderna i mitten/slutet på 60-talet överfördes strv 101/102 till bla MekB10 och MekB18. 1980 tog armén beslut om att börja skrotningen av de Centurionerna i syfte att ersätta dem med en ny svensktillverkad stridsvagn. Beslutet upphävdes 1982 i väntan på den nya vagnen och det var tur för senare på 80-talet beslutade regeringen att ingen ny vagn skulle köpas före år 2000. Således var modifiering nödvändig ett antal vagnar uppgraderades till strv 104.
Följande modifieringar gjordes:

  • laseravståndsmätare och kalkylator för ännu bättre skjutförmåga.
  • tilläggsskydd extra pansar och reaktivt pansar med ökad skyddsnivå.
  • ny dieselmotor och automatväxellåda för väsentligt ökad rörelseförmåga.

Då strv 121/122 började att levereras skrotades kvarvarande strv 101/102 och modifierade strv 104 placerades i den mekaniserade brigaden på Gotland. Där tjänstgör detills ytterligare begagnade Leopard 2 (strv 121) köps in eller då strv 122 levereras till mekaniserade brigaderna.

Längst fram till höger i vagnen sitter föraren. Tornet är centralt placerat och motor samt transmission är placerat längst bak. Vagnchef och skytt sitter till höger i tornet och laddaren till vänster. 10,5 cm Kanonen är stabiliserad och elmanövreras från -10° till +20°, tornet går att vrida 360°.

strv104_3
strv104_8
strv104_4
data
Besättning: 4
Beväpning: 105 mm L7 kanon 2 st 7,62 mm KSP
Längd: 9,854 m (med kanonen framåt)
7,823 m (vagnskroppen)
Bredd: 3,39 m
Höjd: 3,009 m
Markfrigång: 0,51 m
Stridsvikt: 54 ton
Marktryck: 0,6 kg/cm²
Motor: Diesel
Maxhast: 45-50 km/h (väg)
Hindertagningsförmåga: 0,914 m
Dikestagesförmåga: 3,3 m
Lutning: 60%
Sidlutning: 40%
Pansar: 17-152 mm, 152 mm maximalt
ABC system: Inget
Mörkerutr: Inget

bgbv81
När Centurion Mark 3 började komma ut på förbanden så istället för att skrota den sämre beväpnade tidigare vagnen gjordes flera av dessa om till en enkel bärgare. I samma tid som Sverige beslutade sig för att anförskaffa Strv 81 kom den officiella versionen av Centurionbärgare ursprungligen byggd för bärgning. Chassit är det samma som Strv 81 men tornet har ersatts av en fyrkantig överbyggnad med vinchanordning. bgbv81

hr450

sanow

Senast uppdaterat 980606
Sammanställt och bearbetat av Robert Wennberg
SwedishArmy@usa.net