| BULT | PLACERING | SB | BB | PONTIAC (68-75) | * |
| 5/16-18 | KAMDREV | 20 | 20 | - | - |
| 3/8-16 | INSUG | 25 | 25 | 40 | - |
| - | GRENRÖR | 25 | 20 | 40 | - |
| - | TRYCKPLATTA | 35 | 35 | - | - |
| - | FÖRDELARKLÄMMA | 20 | 20 | - | - |
| - | SVÄNGHJULSKÅPA | 30 | 30 | - | - |
| - | SVÄNGHJUL | 60 | 60 | 60 | 95 |
| - | VATTENPUMP | 30 | 30 | - | - |
| 3/8-24 | VEVSTAKSBULT | 50(1b) | 50(1a) | 43 | - |
| 11/16 | VEVSTAKSBULT | 35 | - | - | - |
| 7/16-20 | VEVSTAKSBULT | - | 60-65(1c)LS6 | 63 455SD | - |
| - | - | - | 67-73(1d)LS7 | - | - |
| 7/16-14 | TOPPLOCKSBULT | 65 | 75 långa | 95 | - |
| - | - | - | 65 korta | - | - |
| - | VIPPARMSBULT | 50 | 50 | - | - |
| - | OLJEPUMP | 65 | 65 | - | - |
| 1/2-13 | RAMLAGER | 70 inre | 110 | 100 | - |
| - | - | - | 65 yttre | 120 bakre | - |
| - | - | - | 75 2-bult | - | - |
| 1/2-20 | SVÄNGNINGSDÄMPARE | - | 85 | 160 | - |
| 7/16-20 | SVÄNGNINGSDÄMPARE | 60 | - | - | - |
| - | OLJEFILTER | 25 | 25 | - | - |
| - | OLJETRÅGSPLUGG | 20 | 20 | - | - |
| TÄNDSTIFT | 13/16"hylsa | 25 | 25 | - | - |
| - | - | - | 15 aL.toppar | - | - |
| - | 5/8"hylsa | 15 | 15 | - | - |
| STRÄCKNING 1a)0,0055" 1b)0,006" 1c)0,007" 1d)0,009" |
| FOOT POUNDS | KILOPOUND |
| 7,23 | 1 |
| 14,50 | 2 |
| 21,70 | 3 |
| 28,90 | 4 |
| 36,00 | 5 |
| 43,40 | 6 |
| 50,60 | 7 |
| 57,80 | 8 |
| 65,00 | 9 |
| 72,30 | 10 |
| 79,50 | 11 |
| 86,80 | 12 |
| 94,00 | 13 |
| 101,20 | 14 |
| 108,50 | 15 |
| 115,70 | 16 |
| INCH POUNDS | KILOPOUND |
| 10 | 0,12 |
| 20 | 0,24 |
| 30 | 0,36 |
| 40 | 0,48 |
| 50 | 0,60 |
| 60 | 0,72 |
| 70 | 0,84 |
| 80 | 0,96 |
| 90 | 1,08 |
| 100 | 1,20 |
| - | SMALLBLOCK | BIGBLOCK | ANMÄRKNINGAR |
| KOLVSPEL | ,0055"-,0065" | ,0065"-,0075" | LOPPEN HONAS 500 |
| KOLVBULT | ,0004"-,0008" | ,0004"-,0008" | I KOLVEN |
| - | ,0005"-,0007" | ,0005"-,0007" | I VEVSTAKEN |
| AXIALSPEL | ,0000"-,0050" | ,0000"-,0050" | I KOLVEN |
| KOLVRINGSGAP | ,0220" | ,0220" | KOMPRESSIONSRING |
| - | ,0160" | ,0160" | 2:a |
| - | ,0160" | ,0160" | 3:e |
| VEVSTAKSLAGER | ,0020"-,0025" | ,0020"-,0030" | - |
| AXIALSPEL | ,0100"-,0200" | ,0150"-,0250" | - |
| RAMLAGER | ,0020"-,0030" | ,0020"-,0030" | - |
| AXIALSPEL | ,0070" | ,0050"-,0070" | - |
| KOLVTOPP KONTRA | - | - | - |
| VENTILER INSUG | ,0100" | ,0150" | UTAN VIPPARMSSPEL |
| AVGAS | ,0200" | ,0200" | - |
| SKALL MOTORN ARBETA NÄRA SITT MAXVARV BÖR SPEL UPP TILL ,1000" ANVÄNDAS. |
SMALLBLOCK
| ,0120"-,0150" UNDER BLOCKETS ÖVERYTA. INGEN DEL AV KOLVEN FÖRUTOM KOLVPUCKELN FÅR VARA HÖGRE ÄN BLOCKET. MÅTTET GÄLLER VID ANVÄNDNING AV ,0200" STÅLPACKNING ANVÄNDS TUNNARE PACKNING , SKALL SPELET MELLAN KOLVEN OCH TOPPLOCK VARA MINST ,0350". |
BIGBLOCK
| ,0000"-,0150" OVANFÖR BLOCKET VID ANVÄNDNING AV ,0400" HOPPRESSAD PACKNING. ANVÄNDS TUNNARE PACKNING, MINSKAS KOLVENS ÖVERSKJUTANDE DEL MED MOTSVARANDE MÅTT. FÖR BÄSTA RESULTAT, SE TILL ATT SPELET MELLAN KOLV OCH TOPPLOCK BLIR ,0350"-,0400". |
OBS! OVANSTÅENDE REKOMMENDATIONER AVSER HI-PREFORMANCE BRUK
I EXTREMA TÄVLINGSSAMMANHANG KAN DET VARIERA NÅGOT
KOLLA MED LEVERANTÖRENS
REKOMMENDATIONER. OBS!
| VRID MOTORN I ROTATIONSRIKTNINGEN TILL CYLINDER 1 ÄR I KOMPRESSIONSLÄGE (TDC=TOP DEAD CENTER). JUSTERA INSUGSVENTILERNA 2 OCH 7 OCH AVGASVENTILERNA 4 OCH 8. VRID MOTORN VIDARE I ROTATIONSRIKTNINGEN 180 GRADER TILL CYLINDER 4 ÄR I KOMPRESSIONSLÄGE. JUSTERA INSUGSVENTILERNA 1 OCH 8 OCH AVGASVENTILERNA 3 OCH 6. VRID MOTORN VIDARE I ROTATIONSRIKTNINGEN 180 GRADER TILL CYLINDER 6 ÄR I KOMPRESSIONSLÄGE. JUSTERA INSUGSVENTILERNA 3 OCH 4 OCH AVGASVENTILERNA 5 OCH 7. VRID MOTORN VIDARE I ROTATIONSRIKTNINGEN 180 GRADER TILL CYLINDER 7 ÄR I KOMPRESSIONSLÄGE. JUSTERA INSUGSVENTILERNA 5 OCH 6 OCH AVGASVENTILERNA 1 OCH 2. |
| ÅRSMODELL | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| RINGGAP | ,010"- ,020" | ,013"- ,023" | ,013"- ,023" | ,013"- ,023" | ,013"- ,023" |
| RINGSPEL KOMPRESSIOSRING | ,0017"- ,0035" | ,0017"- ,0035" | ,0017"- ,0035" | ,0017"- ,0035" | ,0022"- ,0035" |
| OLJERINGSPEL | ,0008"- ,0026" | ,0008"- ,0026" | ,0008"- ,0026" | ,0008"- ,0026" | ,0013"- ,0026" |
| OLJERYMD (EJ FILTER) | 4,7L | 4,7L | 4,7L | 4,7L | 4,7L |
| OLJETRYCK VID 50KM/TIM | 2,0 Kg | 2,1-2,5 Kg | 2,1-2,5 Kg | 2,1-2,5 Kg | 2,1-2,5 Kg |
| VENTILSPEL | HYDR.LYFT | HYDR.LYFT | HYDR.LYFT | HYDR.LYFT | HYDR.LYFT |
| ANLIGGNINGSVINKEL INSUGSVENTIL | 44 GRADER | 44 GRADER | 44 GRADER | 44 GRADER | 44 GRADER |
| AVGASVENTIL | 44 GRADER | 44 GRADER | 44 GRADER | 44 GRADER | 44 GRADER |
| VEVLAGER AXIALSPEL | ,008"- ,014" | ,008"- ,014" | ,008"- ,014" | ,008"- ,014" | ,008"- ,014" |
| RADIALSPEL | ,0005"- ,002" | ,0005"- ,002" | ,0005"- ,002" | ,0005"- ,002" | ,0005"- ,002" |
| VÄXELLÅDA OLJERYMD VID BYTE | 10,4 L | 12,3 L | 10,4 L | 10,4 L | 10,4 L |
| CENTRIFUGAL FÖRSTÄLLNING 1000 v/m | 0-3 GRADER | 1-4 GRADER | 1-4 GRADER | 0-3 GRADER | 0-3 GRADER |
| 3100 v/m | 18-22 GRADER | 11-15 GRADER | 8-12 GRADER | 10-14 GRADER | 10-14 GRADER |
| 4150 v/m | 22-26 GRADER | 18-22 GRADER | 21-25 GRADER | 14-18 GRADER | 14-18 GRADER |
| BRYTARSPETSAR | ,016" | ,016" | ,016" | ,016" | ,016" |
| KAMVINKEL | 26-33 GRADER | 26-38 GRADER | 28-32 GRADER | 29-32 GRADER | 28-32 GRADER |
| VACUM FÖRSTÄLLNING | 26-29 GRADER VID 380MM HG | 31 GRADER VID 345-405MM HG | 22-26 GRADER VID 380MM HG | 22-26 GRADER VID 345-390MM HG | 21-24 GRADER VID 430MM HG |
| TÄNDFÖLJD | 1-8-4-3- 6-5-7-2 | 1-8-4-3- 6-5-7-2 | 1-8-4-3- 6-5-7-2 | 1-8-4-3- 6-5-7-2 | 1-8-4-3- 6-5-7-2 |
| TÄND FÖRSTÄLLNING | 2½ GRAD F.Ö.D | 2½ GRAD F.Ö.D | 2½ GRAD F.Ö.D | 5 GRAD F.Ö.D | 5 GRAD F.Ö.D |
| TÄNDSTIFTS GAP | ,035" | ,035" | ,035" | ,035" | ,035" |
| VATTENMÄNGD EXKL. VÄRME | 17L | 17L | 18L | 18L | 17L |
| ÅRSMODELL | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| TOPPLOCKBULTAR | 65 - 70 | 65 - 70 | 65 - 70 | 65 - 70 | 65 - 70 |
| GRENRÖRSBULTAR | 25 - 30 | 25 - 30 | 25 - 30 | 25 - 30 | 25 - 30 |
| HJULBULTAR | 90 - 100 | 90 - 100 | 90 - 100 | 90 - 100 | 90 - 100 |
| RAMLAGERBULTAR | 90 - 100 | 90 - 100 | 90 - 100 | 90 - 100 | 90 - 100 |
| TÄNDSTIFT | 20 - 25 | 20 - 25 | 20 - 25 | 20 - 25 | 20 - 25 |
| VEVSTAKSBULTAR | 40 - 45 | 40 - 45 | 40 - 45 | 40 - 45 | 40 - 45 |