Här följer några tips som kan vara användbara när du köper moped. Om du hittar mindre fel på mopeden så kan du försöka sänka priset, men om det finns större fel så är det kanske bättre att satsa på någon annan hoj. Annars kan det bli väldigt dyrt att reparera.

När man köper moped finns det lite olika alternativ att satsa på. Det som avgör är hur mycket pengar du är beredd att lägga ut. Här kommer några exempel:

1. Man köper en moppe som nästan är helt ny och går som smort. Enkelt men väldigt dyrt.

2. Man köper en fin, inte så mycket sliten moppe som kanske behöver någon mindre reperation. Bra för de som inte vill lägga ut en förmögenhet på reparationer, men som inte heller vill punga ut med 20 000 kr i inköp.

3. Man köper två billiga vrak för 500 och bygger en egen moppe. Endast att rekommendera för de som tycker det är väldigt kul att pilla med mopeder som krånglar, eller för de som inte har så mycket pengar. Det kan dock bli dyrare än man tänkt sig.

När man kommer till själva till köpet, gäller det att kontrollera mopeden noga för att veta vad man får, och om det är värt priset. Här följer en lista som man kan ha i bakhuvudet när man synar mopeden:

• Utvändig översyn; kolla repor och bucklor i till exempel tanken. Man kan också titta på hur dekaler och sådant ser ut. Alla plastdetaljer, som kåpor och skärmar bör också vara hela och snygga.

• Rostkontroll. Kolla efter rost på cylindern, utblåset, böjen (eller kröken). Dreven och kedjan skall heller inte vara rostiga.

• Kontrollera så att framstötdämparna är raka. Däcken är ganska dyra, så kolla att de inte är alltför slitna. Elsystemet bör ses över; kolla så att alla glödlampor lyser, och att eventulla blinkers fungerar korrekt.

• Motorn. Provkicka och lyssna efter pysande och kvittrande ljud, som tyder på dåliga packningar i motorn. Känn med fingret under motorn för att upptäcka eventuella oljeläckage. Kolla efter sprickor i motorkåporna.

• Provkörning. Givetvis bör du också provköra mopeden innan du köper den. Mopeden skall vara relativt lättstartad. Känn efter så att den går jämnt, att kopplingen tar bra, och att växlarna går i rätt (mycket viktigt). Bromsarna måste du också testa (helst innan du drar på fullgas).
  När du provkör mopeden är det också bra att kolla om den är trimmad. Om den går över 50 km/h kan du räkna med att den är lite trimmad.
  På DT'n kan du enkelt kolla om någon har varit och pillat på insugningsplattan. Plattan är nämligen fastsatt med skruvar utan spår i huvudet. Om plattan på mopeden du tänker köpa däremot är fastsatt med vanliga skruvar eller bultar så kan man misstänka att någon har varit och slagit ut pluggen.