Bygget startade hösten -72 och vi gjorde allt jobb själva utan tidigare erfarenhet och handledarhjälp. Vi var sju MKS'are som seglade 5-0-5 och Trapez och som helt plötsligt hade fått IC kanoter på hjärnan. Vi höll till i klubbens varv på Storsvängens Ungdomsgård och började med att köpa ritningar från Arthur 'Gubben' Neveling, (under många år ordf. i Sv.Kanotseglarförbundet). Vi besökte Jonny Granbergs på hans båtvarv i Hagalund och rådfrågade honom som den dåvarande segelkanotbyggar- expert han var. Vi hälsade också på i Strandlidens Båtklubb i Hässelby för att få tips från 'Gurra' Krantz och 'Peppe' Lundqvist som seglade IC på den tiden.

Virke inhandlades på Hägerstens Brädgård i Storsvängen och av det byggde vi en plugg i varvet. Vi hade hört talas om Divinylcell, ett nytt revolutionerande distansmaterial som marknadsfördes & såldes av en firma i Strömstad. Olle och Jens Jensen lånade Olles pappas bil, körde dit och hämtade ett stort paket som fraktades hem på takräcke. Hela hösten, vintern och våren och del av sommaren (-73) gick sen åt att färdigställa IC-kanoterna, som till slut blev 3st kanonstyva exemplar. Olle's 63:a, min 62:a och Leif Bergman som ett par år senare fick sin färdig. Varianten på akterskotning och riggtrim var något vi kopierat från 505. Mast och bom tillverkades från grundmaterial av aluminiumrör (vilket inte var nån riktig hit...).

Man kan verkligen tala om IC-feber i klubben under åren 1973-74. Förutom de här 3 skroven som vi byggde fanns det ytterligare 3st IC-kanoter i MKS. Det finns många roliga minnen från den här tiden vilket skulle ta alldeles för mycket utrymme att berätta om här. Men det går ju fråga de som var med...: Olle Wenrup, Ebbe Rosén, Jens Jensen, Leif Bergman, Lars G Karlsson, Lennart Petterson, Sven-Erik Lennborg, Anders Larsén.

VIDEO: IC kanotsegling på Fjåset 1974! 4 min 25 sek

 

• Mer information om IC-kanot - FKI

• Hur man bygger en IC

• Utvecklingsplaner

Sidan uppdaterad 2009-01-05 av Ebbe Rosén