artiklar| besättningen & vår resa| båten & utrustningen| ekonomi| hem| kunskap| länkar
läsarens röst - feedback| media & sponsorer| NEWS |ombord| papper & dokument| resebrev




KUNSKAP


Peter läser på

Efter avslutad långsegling har jag sammanställt den information vi sökte på Internet, men inte fann, inför vår seglats. Många är sidorna som förmedlar reseupplevelser, precis som denna webbplats tidigare gjort, men få är de som sidor ger tips och råd inför resan.


NÖDSITUATION
För att arbetet under en nödsituation skall flyta på bra och med minimal "panik" och "förvirring", krävs lite metodik.
>> Läs mer

SJÖSJUKA
Kan sjösjuka förebyggas och hur gör man i så fall
>> Läs mer

ALLEMANSRÄTT & ALLEMANSVETT
Den svenska naturen står öppen för oss alla. MEN! Du måste vara varsam mot naturen och du måste visa hänsyn mot både människor och djur
>> Läs mer

TIDVATTENLÄRA
(Carl Erik Tovås hemsida)
Vad är det som orsakar att havet höjer och sänker sig med denna regelbundenhet? Hur kan man förstå detta och hur kan man göra förutsägelser om tidvattnet? Ja det är några frågor som jag ska försöka besvara i detta kapitel.
>> Läs mer

ÖVERLEV I KALLT VATTEN
Du kan överleva om Du hamnar i vattnet. Det är viktig att Du är medveten om att Du kan bidra till Din överlevnad i kallt vatten
>> Läs mer

KAPTEN
Att vara kapten placerar honom, eller henne, något över de andra ombord. Det ger honom/henne en naturlig auktoritet. Denna outtalade auktoritet, vilken omger en bra kapten, är förknippad med ett ansvar och befogenhet
>> Läs mer

GAST
Vad innebär det att vara gast ombord
>> Läs mer

ATT VARA EN BRA NAVIGATÖR
Att vara navigatör
>> Läs mer

ATT STYRA OCH HA VAKT UNDER NATTEN
Att styra är så mycket mer än att bara snurra på ratten. Om inget annat sägs hänger allt på rorsman
>> Läs mer

PIRATER
Jodå, visst finns de fortfarande om än i något annan skepnad
>> Läs mer




Copyright ©2000-2005 All Rights Reserved by Malin Svantesson
Detta material är skyddat av lagen om upphovsrätt. Eftertryck eller annan kopiering förbjuden