Stockholm/Spånga
Radiotornen vid Spånga rundradiostation (55kW) 1930 |
Ur Teknisk Tidskrift 1930 (29:e mars 1930)10 juni 1929 tecknade Telegrafsstyrelsen kontrakt med en svensk firma om tillverkning och uppsättning av två fristående fackverkstorn vid Spånga rundradiostation. Leveransen skulle vara fullgjord den 15 februari 1930, vadan alltså den svåraste delen av arbetet inföll under vintermånaderna. Tack vare den gynsamma väderleken behövde emellertid icke arbetet avbrytas mer än ett par dagar, och tornen kunde därför färdigställas till den föreskrivna tidpunkten. Tornen ha konstruerats av professor Henrik Kreüger efter samma metod som han tidigare använt för tornen vid Grimeton och Motala radiostationer, och leveranserna ha i alla tre fallen utförts av en och samma firma.Såväl konstruktionen som metoderna för tornens uppsättning har tidigare beskrivits i Teknisk Tidskrift (V.o.V 1924, sid 133)( Grimeton ). Då emellertid monteringsarbetet försigår under förhållanden, som äro mera ovanliga i vårat land, skall här nämnas ytterligare några detaljer av mera allmänt intresse.Det södra tornet är 146m högt, det norra 150m. Tornen väga tillsammans ca 305ton. Bearbetningen och sammansättningen av materialet, vilket alltigenom är av svensk tillverkning, till delar lämpliga för transport har skett vid leverantörens verkstad. På uppställningsplatsen nitades endast de nedre delarna, upp till 40m höjd, medan alla förbindningar över denna höjd utfördes med svarvade bultar, vilka muttrar övernitades efter åtdrag. Nederdelen upp till 40m höjd monterades på marken i två halvor, vilka restes med samma hjälpmast och spel, som använts vid Grimeton. Vikten av en sådan halva upåpgår till ca. 35ton.Arbetet på uppsättningsplatsen tog sin början 31:a augusti 1929. Nederdelen till tornet till södra tornet restes 29:e oktober och till det norra 26:e november. Höjdmontaget skedde med samma kranar som kommit till användning vid de tidigare tornbyggena. Då det närmast över 40m-höjden belägna facket var större än vid tornen i Grimeton, måste kranbenen liksom vid Motalatornen ökas med 14m vardera. Då facken längre upp blevo mindre på grund av avsmalnande uppåt, minskades längden på benen efter de två närmast 40m-höjden belägna facken till 11m. Detta arbete skedde uppe i tornet.Sedan flyttades kranen fack för fack upp till 120m höjd, där den fick kvarstanna under återstoden av montaget, och tornkonstruktionen byggdes runt kranen upp till toppen. För uppsättningen av de översta facken måste kranarna nedmonteras och ersättas av en 8m hög spira eller dävert av 4" rör. Vid de norra tornet kunde endast översta plattformen monteras med hjälp av denna dävert, och själva toppen uppsattes från plattformen för hand. |