Stationer

Allmänt

Stockholms tunnelbana består totalt av 100 stationer, av vilka 4 är gemensamma för fler än ett system, 45 finns på tub 1, 33 finns på tub 2 och 18 finns på tub 3.

Av stationerna finns 52 ovan jord och 48 under jord. Stationerna ovan jord skulle kunna delas in i ytstationer dvs. stationer som är byggda direkt på marken och viaduktstationer dvs. stationer som är byggda på en viadukt över marken. Stationerna under jord skulle kunna delas in i bergstationer dvs. stationer utsprängda i berg och betongstationer dvs. stationer gjutna i betong och annat byggmaterial.

En möjlig indelning av stationerna i Stockholms tunnelbana.

Samtliga betongstationer har plattformar utan en avgränsande vägg mitt på plattformarna. De flesta bergstationer har däremot avgränsande bergväggar av varierande tjocklek i mitten av plattformarna.

De flesta stationerna, närmare bestämt 64 stationer, har endast 1 entré som vanligtvis finns i ena änden av plattformen, 31 stationer har dock 2 entréer som vanligtvis finns i vardera änden av plattformen och 5 stationer har 3 entréer.

De allra flesta stationerna har så kallad mittplattform dvs. spåren på båda sidor om plattformen. Det finns dock några undantag. Normalt öppnas dörrarna på höger sida i tågets färdriktning eftersom Stockholms tunnelbana körs med vänstertrafik. Alla stationersnamn har även en förkortning på tre bokstäver.

Tidsmässig stationsindelning

Det finns skillnader i stationerna utseenden beroende på när de byggdes. Det går att stilmässigt dela in stationerna i äldre stationer och nyare stationer.

Äldre stationer - 1950-1973

Totalt finns det 68 äldre stationer. Noterbart är att samtliga äldre stationer ligger i Stockholms kommun. Det går att se vilka stationer under jord är som är bergstationer eller och vilka som är betongstationer. Skillnaden är att bergstationerna ha en vägg av berg mitt på plattformen vilket betongstationerna saknar. Väggarna är ofta täckta med någon form av kakelplattor eller liknande material. Plattformarna på de äldre stationerna är ofta böjda eller avsmalnande, men det förkommer även några stationer där spåren är parallella och plattformarna är raka

Nyare stationer - 1974-1994

Totalt finns det 32 nyare stationer. Här är det större skillnad mellan betong- och bergstationerna. De nyare bergstationerna brukar kallas för grottstationer. I stort sett alla nyare stationer under jord är grottstationer. Grottstationerna är utsprängda grottor i berget vars väggar och tak sprutats med en speciell sprutbetong och sedan målats i olika färger. Spåren på alla nyare stationer befinner sig på en rakstäcka. Antingen är spåren parallella med varandra eller så har spåren en liten vinkel i förhållande till varandra. Stationer av det första slaget kan kallas för raka stationer och stationer av det senare slaget kallas för trumpetstationer.

En möjlig indelning av stationerna i Stockholms tunnelbana. Notera att station T-centralen och station Fridhemsplan även har en nyare del för tub 3 vilket inte framgår av figuren ovan.

Stationernas fördelning på linjerna

De gemensamma stationerna är 4 till antalet:

  • T-centralen är gemensam för alla tre systemen och tunnelbanans stora centrum. T-centralen består av betong för tub 1 och tub2 men berg för tub 3.
  • Gamla Stan är en ytstation, som är gemensam för tub 1 och tub 2.
  • Slussen är en betongstation, som är gemensam för tub 1 och tub 2
  • Fridhemsplan är en bergstation, som är gemensam för tub 1 och tub 3
Station Gamla stan är en av de fyra gemensamma stationerna.

Tub 1 har totalt 45 stationer varav 7 betongstationer, 2 bergstationer, 35 ytstationer och 1 viaduktstation. Samtliga stationer har plattformslängder för 8 vagnar vilket är ca 145 m. Av stationerna är 43 av äldre typ och 2 av nyare typ.

Tub 2 har totalt 33 stationer varav 3 betongstationer, 16 bergstationer, 11 ytstationer och 3 viaduktstationer. Alla stationer har plattformslängder för 8 vagnar vilket är ca 145 m utom några stationer på linjen mot Mörby Centrum som istället har plattformslängder för 10 vagnar vilket är ca 180 m. Av stationerna är 21 av äldre typ och 12 av nyare typ.

Tub 3 har totalt 18 stationer varav 17 bergstationer och 1 viaduktstation. Samtliga stationer har plattformslängder för 10 vagnar vilket är ca 180 m. Samtliga 18 stationer är av nyare typ.

Station Abrahamsberg är typisk för tub 1. Den ligger på ytan, har en mittplattform som smalnar av i riktning bort från den enda entrén i ena änden av mittplattformen och har ett plattformstak som sträcker sig längs ungefär halva mittplattformens längd.

Station Mälarhöjden är den mest typiska för tub 2. Den ligger i en bergtunnel och har väggar av någon form av tegel eller kakel, en bergvägg mitt på plattformen samt vitt välvt tak.

Station Stadshagen är typisk för tub 3. Stationstypen kallas för Grottstation. Den ligger i en bergtunnel och har själva bergväggarna målade. Även golv och väggar liknar varandra på de olika Grottstationerna
Lars Mattias Rådvall
hem.passagen.se/larsvall/tunnelbana/
sthlm_tunnelbana@hotmail.com