Miljö
Konstnärlig utsmyckning
Stockholms tunnelbana är inte bara ett transportmedel. Den kallas ibland för världens längsta permanenta konstutställning. Idag kan vi få fantasifulla konstupplevelser skapade av 130 konstnärer på över 80 av de 100 tunnelbanestationer som finns. 2,5 miljoner kronor satsas varje av SLs konstråd för att förgylla vår 110 km långa tunnelbanaAtt smycka ut tunnelbanans stationer med konst är en idé som väcktes redan på 1940-talet då den första tunnelbanelinjen byggdes. Ett motiv var att tunnelbanan inte skulle upplevas som en källare. En motion i stadsfullmäktige 1955, vilken samtliga partier ställde sig bakom, ledde till att station T-centralen blev den första stationen som blev konstutsmyckad.
Station Hötorget tjänstgör numera som något av museistation. Det vill säga att man har försökt bevara den som den så ut när den ingvigdes på 50-talet. Man har till exempel inte bytt ut stationens skyltar utan behåller de gamla till skillnad från övriga stationer där ett byte till nya stationsskyltar pågår för fullt.
Förstörelse
Tråkigt är att en del konst har blivit förstörd av klotter. Särskilt gäller det väggmålningar. Det är inte kul att se de förstörda målningarna. Inte för att de saknas de över allt annat utan för att det ser förfärligt fult ut med en massa kladdad färg på väggen. Känsliga kostverk bör därför undvikas eftersom det inte går att garantera att de inte utsätts för skadegörelse.
Det är även trist att rökförbudet
inte efterlevs på alla håll. Lyckligtvis är det väldigt ovanligt att det
röks i vagnarna. På plattformar inomhus, i biljetthallar och i rulltrappor
är det dessvärre sämre med det. Riktigt trist är reparatörer och liknande
personal som inte respekterar rökförbudet. Det finns faktiskt folk som av
olika anledningar inte vill komma i kontakt med tobaksrök. Cigarettfimpar,
brinnande cigaretter och släckning av cigaretter bidrar också till nedskräpningen
av Stockholms tunnelbana.Klottret och förstörelsen ökade tyvärr ökat under 90-talet. Orsakerna till ökningen beror till stor del på att tunnelbanan numera är öppen dygnet runt på helgerna. En annan orsak är att folk numera har möjlighet att gå ut genom stationsingångar som stänger tidigare än stationen. Detta har lett till att folk med avsikt att förstöra kommer in i samband med andras utpasserande. Tidigare drogs järngaller för stängda stationsingångar. Anledningen till att järngrindarna avskaffades har med brandsäkerheten att göra. Brandsäkerheten står alltså mot förstörelsen, vilket är ett stort problem. För att lösa problemet med otrygghet, förstörelse och vandalisering stängdes tunnelbanan helt under nätterna under några år. Numera är dock tunnelbanan öppen några timmer efter tolvslaget på helgnätter. Alla Vagn 2000 är utrustade med övervakningskameror i vagnarna. Detta har medfört minskad skadegörelse i vagnarna och i viss mån även ökad trygghet.
hem.passagen.se/larsvall/tunnelbana/
sthlm_tunnelbana@hotmail.com