Cadillac 472" -o- 500" info
General Specifications
Yearl Code Cub-in Horsepower Tourque Bore& Stroke Comp.
1968 - 1969 None 472 375 @ 4400 525 @ 3000 4.300 X 4.060 10.5:1
1970 None 472 375 @ 4400 525 @ 3000 4.300 X 4.060 10.0:1
1970 None 500 400 @ 4400 550 @ 300 4.300 x 4.304 10.0:1
1971 61E,Q 472 345 @ 4400 500 @ 2800 4.300 X 4.060 8.5:1
1971  61E,Q 500 365 @ 4400 535 @ 2800 4.300 x 4.304 8.5:1
1972 62E,Q 472 220 @ 4000 365 @ 2400 4.300 X 4.060 8.5:1
1972 62E,Q 500 235 @ 3800 385 @ 2400 4.300 x 4.304 8.5:1
1973 63E,Q 472 220 @ 4000 365 @ 2400 4.300 X 4.060 8.5:1
1973 63E,Q 500 235 @ 3800 385 @ 2400 4.300 x 4.304 8.5:1
1974  64E,Q 472 205 @ 4000  365 @ 2400 4.300 X 4.060 8.5:1
1974  64E,Q  500 210 @ 3600 380 @ 2000 4.300 x 4.304 8.5:1
1975 65E,Q 500 210 @ 3600 380 @ 2000 4.300 x 4.304 8.5:1
1976 66E,Q 500 190 @ 3600 360 @ 2000 4.300 x 4.304 8.5:1
Q = tillverkad i Detroit /  E = tillverkad i Linden - NJ.  Med reservation för ev. fel i text

Det är svårt att utanpå se skillnad på en 472 och en 500 då märkningen på blocken är lika. För att säkert få veta om det är en 472" eller 500" kan man mäta slaglängden genom tändstiftshålet eller skruva bort oljetråget och titta på vevaxeln. På 472-veven slutar numret med 424 och det hittar man på tredje motvikten. Numret på 500-veven hittar man brevid den fjärde lagerbanan och slutar på 094 eller 793.

Cadillac casting numbers
Year and Cid Block # Crank #   Head #
1968 - 1969 472"
1970 - 1974 472" 		1486238
1495200
 1486424   1497902 '68-'73 76cc
1486250 '68-'73 76cc Not drilled
1495950 '70-only 76cc
6024493 '74-only 120cc
1970 - 76 500" Carb
1975-76 500 EFI
 1495200
1494300
 1495094
1496793
   1497902 '70-'73 76cc
1486250 '70-'73 76cc Not drilled
1495950 '70-only 76cc
16024493 '74-'76 120cc
xxxxx552 '76-only 120cc

Engine Specifications  
C.I.D. Bore Stroke Main Journals Rod Length Rod Journals Rod / Stroke Ratio Bore / Stroke Ratio
472 4.300 4.060 2.500 6.750 3.250 1.6626 1.0591
500 4.300 4.304 2.500 6.750 3.250 1.5683 0.9991

High Performance Engine Tolerances:

Crank endplay- minimum .008
Rod side clearance- .035
Top ring- .020
Second ring- .018
Lifter preload: .020" - .060"

Piston Tolerances:

MIN. CLEARANCE
COMP. HT.
PIN DIAMETER
HEAD TYPE
CRANK CL TO DECK

.0020"
1.900"
.9997"
Dish
10.814"

 


Head Flownumbers

Manufacturer /Part Number Combust. Chamber Volume .300"
Exhaust		 .400"
Intake / Exhaust		 .500"
Intake / Exhaust		 .600"
Intake /Exhaust
Stock heads
 # - 902 - 250 - 950		 76cc 110 cmf
 195/126 cmf
 225/137 cmf
 240/143 cmf
Det är ungefär samma värde vad det gäller 120cc topparna.
Uppgifterna är hämtade från MTS

Fastener Torque Specifications 68-76 - 472-500
Head Rod Main Crank damper Flywheel Rockers Intake Exhaust
115 40 90 Pressed 60 70 30 35
(15,9) (5,5) (12,4)   (8,3) (9,7) (4,2) (4,8)
Används Shaftrockers är momentet på bultarna 35. (4,8)

Tune-up Specifications
Year Cub-in Fuel Distr. Timing BTDC Int. opens Sparkplugs Idle
68-69 472 4bbl Points-016 5B 18B 44Ngap-035 550
70-71 472 4bbl Points-016 8B 18B R46Ngap-035 600
70-71 500 4bbl Points-016 7,5B 18B R46Ngap-035 600
72-73 472 4bbl Points-016 8B 34B R46Ngap-035 600
72-73 500 4bbl Points-016 8B 34B R46Ngap-035 600
74 472 4bbl Points-016 10B 21B R45NSgap-035 600
74 500 4bbl Points-016 10B 21B R45NSgap-035 600
74 500 4bbl HEI 10B 21B R45NSgap-035 600
75-76 500 4bbl HEI 6B 21B R45NSXgap-060 600
75-76 500 EFI HEI 12B 21B R45NSXgap-060 600

Fördelaren är identisk med Cheva förutom huset och axeln som är en tum kortare.
Samma gäller den senare HEI-fördelaren.
Firing order: 1-5-6-3-4-2-7-8.
<< Tillbaka    Med reservation för ev. fel i text