Senaste nytt

Vecka	Gjort	Kommande
V.18	* Startat motorn, gick igång direkt. Spann som en katt. * Fixat värmeskydd/droppskydd över avgassystemet.	* Färdigställa bromssystem. * Styrservo. * Kardan.
V.19	* Börjat bygga in givare för tryck och temperatur på några väsentliga ställen, för övervakning. *Ordnat fästen och lås för motorhuven. *Beställt framruta, blir coupé direkt. * Lyssnat på motorn flertal gånger, svårt att låta bli. * Mätt inför kommande adaptersvarvning till kardan och drivaxlar.	* Instrumentpanel. * Dörrsidor. * Steroanl.
V.20-22	Tidsbrist pga jobb.
V.23	*Kapat motorhuven vid nosen, för att få en separat gummiupphängd ”noskon”. Blir samma bak. *Sågat ut hål i karossen för bakljus etc. *Köpt baslåda plus lite annat smått och gått. *Letat bakljus (två större röda runda eller kvadratiska och en mindre gul per sida) och framstrålkastare (två mindre rektangulära på vardera sida, typ Chevy van).	*kapa bakpartiet, och gummiupphänga bakersta delen. *Reglage mm. *Kjolar.
-V.32	*Jobbat med frontljusen, samt en hel del med eldragning inne på mittkonsolen. Blir en egentillverkad konsol av kolfiber med stereo, regalage, mätare, varningslampor etc. *Monterat tak, bakruta. *Monterat framrutan och dessförinnan svetsat ”takburen”, börjar äntligen likna en riktig bil. *Köpt lite reservdelar till motorn (spruckna gummidetaljer mm). *Tvungen att tillverka ett nytt avgassystem (certifieringskrav 78dB), tog hela original och kortade det. *Svarvar för fullt på adaptrar till kardan och drivaxlarna. Drivaxlarna förlängs 75mm per sida för att uppnå bilens bakre bredd på 194cm (BMW:n var 175cm). *Spanat fälgar&däck, blir kanske BBS Challenge 10x19 med 275/30 bak och 265/30 fram. *Beställt stolar (svarta OMP 5-punkts i glasfiber) och ratt (OMP, skinn, rak nederdel). *Trampade sönder upphängningen av huvudcylindern till kopplingen, krävde viss förstärkning. Slaget på pedalen blir mycket kort och kopplingen blir därmed mkt tungtrampad. Visar sig om det går att köra med detta. *Plastat på dörrsidor och tröskellådor. mm	*få till vindrutetorkare, skall vara en arm i mitten. Växlar upp befintligt system från BMW:n. Mkt svårt att i huvudtaget få plats med torkarmotorn etc. *färdigställa bromssystemet. *slutdra bultar. *beställa chips till motorn. mm
-V.41	Gått lite trögt men hunnit en del, vet ännu inte om jag klarar målet att köra bullerprov v.42 eller v43. *Slutmonterat bakvagn, framvagn. *Fixat i ordning kardan med adaptrar. *Fyllt på servoolja mm. *Fäst tanken. *Tillverkat en enarmad vindrutetorkare från den ursprungliga dubbelarmade. Tog mkt tid, men fungerar utmärkt nu. *Prövat starta men bränslepumpen gick ej, monterade bort den bytte kablar. Funkade sen. *Premiärtur framför huset, kopplingskänslan var helt ok trots den mkt korta pedal-rörelsen. Växlarna gick enkelt i och motorn går mycket fint . Spelar nästan ingen roll vilken växel man startar på, den driver på i alla lägen. Jämför man det min Volvo T4 (ända jag har att jämföra med) så har denna betydligt skönare gång och är ohyggligt mycket kraftfullare på låga varv. Hursom mycket nöjd med det lilla jag kunde testa.	*jobba på för att försöka hinna klart om någon vecka för besiktning.
-V.46	Skjuter upp besiktningen för tillfället. Går inte att göra bullerprov i detta väder. *Har fixat till interiör, klätt vissa paneler med filttyg, monterat kolfiberpaneler, bullermattor på kardantunneln. Gjort en preliminär instrumentpanel. *Slipat och spacklat karossen. *Fixat kylsystemet. Viktigt att lufta det ordentligt.	*Slipa vidare på karosseriet. *Köpa och montera slutliga bakljus. *Montera värmeskydd ovan kat. *Montera sidokjolar. *Montera ett par till dörr- högtalare. *Ordna till tankpåfyllningen. Har ett tanklock av ”flygplanstyp” från OMP. *Införskaffa 2st 5 punktsstolar, växelspaksknopp och ratt från OMP. *Montera 4pkt´s bälten, de också från OMP, har även 3pkt´s monterade. *Brandsläckare.