Det senaste årtiondet har framför allt kännetecknats av stora motorvägsbyggen inom hela regionen. Detta har medfört att framkomligheten förbättrats avsevärt för cyklister längs det vägnät som på detta sätt blivit "över". Järnvägens utbyggnad har haft samma effekt och särskilt då den järnvägsbank som lämnats kvar för cykeltrafik vid Ekolsund.

Mälardalen består av finmaskiga vägnät av god kvalitet och så även Mälardalsleden (över 90% av ledens vägnät är asfalterat). Genom regionens tätorter går leden i stort sett på ett bilfritt cykelvägnät. Utanför dessa längs mindre byvägar genom gamla kulturlandskap. Här kan du verkligen koppla av och njuta av omgivningarna.

Vad som kännetecknar "Nya Mälardalsleden" är de många valmöjligheterna. Genom att ansluta till den omgivande Sverigeleden, funktionella hamnar i Mälaren och pendeltågsstationer runt Storstockholm ges nära nog oändliga kombinationer för alla konditionsnivåer och smakriktningar. Ett par dagar för nybörjaren, lika många veckor för vanetramparen. Du som bor inom området startar dessutom utanför stugknuten.

Mälardalen är ett lättcyklat område. Slättlandskapet runt hela sjön, kuperade partier möter du nästan bara i centrala Sörmland. Servicen är god med mängder av tätorter, vandrarhem och campingplatser. Så varför inte satsa på en årlig friskvårds- och upptäcktsfärd under semestern, kryddad med svensk natur och kultur när den är som bäst?

H=Huvudledsträckning runt      Mälaren

A=Alternativ      sträckning

Mälardalsleden översiktskarta

Mälardalsleden i siffor

Mälardalsleden totalt	722,5 km
Sverigeleden inom området	370,7 km
Systemet totalt	1093,2 km
"Huvudsträckning" runt Mälaren	444,3 km

Mälardalsledens skylt