Hammarö, Värmland, Sweden Temp: ºC Vind:
S/Y Kaprifol
Hem
Köpet
hemResan
Seglingar
proJekt
Bilder
Gästbok
båtMat
sÖk
sjöTermer
Länksida
hUnd i båt
Privat




Comfort 32

S-187
1980
L: 9,50 m
B: 3,27 m
Dj: 1,70 m
Depl: 4,6 t
Köl: 1,8 t
Kojer: 6 st
Segel: 57 m2
Lys: 1,11

 

Sommarsegling i Grekland i juli 2001

Vi är två familjer, fyra vuxna och fyra barn (5, 7, 9 och 9 år) som för första gången ska göra en kombinerad sol- och Seglande Bavaria 44.seglingssemesterresa till Grekland, och vår planering startade i september -00 med några lösa förslag och idéer. Det var nog mest en önskan eller dröm om att få uppleva en riktig semestersegling i varmt väder, varmt vatten (senaste Svenska sommaren förskräckte!) och en stor fin båt, snarare än ett väl genomtänkt förslag. Med tiden kändes tanken mer och mer realistisk, och vi gav oss ut på Internet för att försöka hitta en lämplig båtförmedling som skulle kunna bistå oss med bokning av båt, resa och logi, val av skärgård i Grekland, och övrigt praktiskt som man kan behöva hjälp med.

De bilder som vi tog kommer att finnas här: bilder från Greklandsseglingen.

Sökning (När, Var och Hur?)

Vår första information sökte vi på Internet, och här kan man få en bild av vilken storlek på båt som är aktuell, vad det kan kosta, och även en del användbara tips. Eftersom vi Interiörlayout på den Bavaria 44 vi hyr.ska vara båda familjerna på samma båt, så behöver vi en båt med minst 8 kojplatser, och då passar en 40-fotare eller större bra. Priset såg ut att hamna på mellan 20.000:- och 28.000:-, beroende på fabrikat, modell, ålder och utrustningsnivå.

Ganska snart kom vi fram till att vi skulle anlita någon av de svenska förmedlingar som finns, trots att det borde bli billigare att vända sig direkt till en grekisk uthyrningsfirma (alla båtar som förmedlas i grekland måste ha ett lokalt grekiskt företag som förmedlare). För det första är det enklare att ha någon som tar hand om hela resan (flyg, boende och båt), men framför allt kändes det säkrare om något problem skulle uppstå. Det kan dessutom vara en bra ide' att se vad Allmänna Reklamationsbyrån (ARN) har för eventuella anmärkningar på de förmedlare/resesäljare man tänkt anlita.

Då man inte får någon nämnvärd rabatt om man bokar en båt en andra vecka, så valde vi att "vara på land" den första veckan (för att vänja oss vi solen!) och att segla den andra veckan. Och eftersom vi är två barnfamiljer som ska segla i Grekland för första gången sökte vi oss till den vädermässigt lugnaste delen av de grekiska farvattnen; Joniska öarna.

Bokning och avtal

Om du vill vara säker på att kunna välja mellan olika båtar för att få den som bäst passar dina önskemål bör du vara ute i god tid. Minst 6 månader, men helst 1 år innan resan, speciellt i attraktiva områden och om du vill hyra under högsäsong, bör du göra din bokning.

Om du bokar separat (d.v.s. att inte en och samma förmedling sköter bokning av flygresa, boende och båt) bör du vara extra noga med att se till att du har avbeställningsskydd som täcker alla delar av din resa. Det går att teckna separata försäkringar, alternativt har en del betal-/kontokortsföretag "inbyggda" avbeställningsskydd om man betalar resan med deras kort.

Vi fick lämna 15.000:- i depositionsavgift innan vi kunde segla iväg med båten. Summan varierar med storlek (och pris!) på båt, och det smidigaste var att vi kunde "betala" med vårt bankkort, för att vid återkomst och godkänd båtbesiktning få pengarna (slipen) tillbaka.

Utbildning och erfarenheter

För att hyra segelbåt krävs i regel att det är minst två ombord som har dokumenterade kunskaper i hur man seglar och navigerar. Det som behövs är det vi i dagligt tal kallar för förarbevis, och det kan man skaffa sig med hjälp av bland andra Folkuniversitetet och Medborgarskolan.

I de flesta fall vill uthyraren eller förmedlaren ha kopior som stödjer att du har den efterfrågade kompetensen redan när du bokar din båt, men trots att jag har många års erfarenhet av segling och navigering så har jag inget dokument som bevisar det.

Jag bestämde mig för att gå en kurs för att repetera mina till viss del bortglömda teoretiska kunskaper och få ett bevis på att jag besitter den krävda nautiska kompetensen. Vår båtförmedlare (Apollo) nöjde sig med detta, och jag antar att det är mitt problem och ansvar att ta med mitt förarbevis till Grekland för att uthyraren ska låta oss kasta loss.

Om man vill träna upp sina navigeringskunskaper kan man göra det på ett roligt och instruktivt sätt på Sea safety och Maringuiden.

Planering

Det förmodligen allra bästa sättet att skaffa sig kunskap om allt som har med planering och genomförande av en sådan här resa att göra är att berätta för alla man träffar att man ska segla i Grekland. Det är fler än man tror som har gjort det själva, eller känner någon som kan bidra på ett eller annat sätt. Vi har fått reda på mycket nyttig information och små enkla tips på det sättet.

Greek Waters Pilot (Rod Heikell, ISBN 0 85288 377 3) är en utmärkt hjälp till planeringen. Det är en bok som i detalj beskriver de grekiska farvattnen, och innehåller en mängd tips om utrustning, väder och vindförhållanden, sevärdheter, bilder och skisser över lämpliga ankringsplatser, m.m.

Last modified: juli 15, 2004
 

 

Comfort
Comfortina 32-förbundet

Comfort 32 i
tidningen Segling

Comfort 32 i
Sailguide

S/Y Happie Devil

Halvmodell

Copyrite © 2004, 2005 Stefan Friberg
(All rites reversed)

AddMe.com, free web site submission and promotion to the search engines

Click for Karlstad, Sweden Forecast