Varför bygga själv?

  • Suget att lära sig något nytt
  • Mycket båt för små kostnader (?)
  • Kul med något unikt
  • Möjlighet att prova egna idéer

Ovanstående är några av anledningarna. Den primära anledningen är nog ändå tjsningen med en farkost som man själv på (så gott som) egen snickrat ihop. Det känner man kanske inte så mycket av i början av ett sådant här projekt, men när det väl börjar likna något (i det här fallet en kajak) så tänker man (jag): Det var som tusan, jag fixar det här, otroligt!

För mig har det också det här med att förfina mina kunskaper varit viktigt. Det kommer naturligt under byggets gång. Jag vill gärna "läsa in mig" på de områden jag kommer att beröra. Jag tror att förutsättningarna att lyckas är större om man grundar med tjocka lager teoretisk kunskap. Men det är inte förräns man provar i praktiken som man ser om det var "bra kunskaper", om det fungerar.

Mycket båt för pengarna?

Tja. Om du räknar tid som pengar, blir det kanske en dyr båt (beroende på hur högt du värderar din tid.....). Jag har inte tänkt i de banorna. Ibland har jag dock frågat mig: Emil är det värt det här? Tänk om det ändå bara blir pannkaka?!. Men jag kommer snabbt på bättre tankar då jag inser hur mycket jag lärt mig genom det här bygget (och som det ser ut nu blir det inte pannkaka).

Mitt bygge har givit mig ökat självförtroende. Jag har snart byggt en stripbyggd kajak med en svår form och en ganska tidskrävande byggmetod. Nu vet jag att jag fixar det. Nästa båt kommer att blir bättre, ta mindre tid i anspråk och präglas ännu mer av mina idéer. Nästa båt kanske byggs i andra material, för andra användningsområden. Jag vet att jag klarar av ett ganska så svårt bygge, det finns hundratals båtar i betydligt enklare byggmetoder.

Det är (nästan) alltid kul med saker som man gjort själv. Det spelar inte så stor roll om det är en båt, en mössa eller en ispik. Min kajak kommer att vara unik. Det är inget självändamål, bara följderna av mitt handlande!.

Innan jag startade mig bygge hade jag mycket små praktsika erfarenheter av trä, verktyg, plast osv. Det är inget hinder. Tummen behöver inte sitta på plats även om det underlättar. Kunskaperna ökar under byggets gång.

Det här med pengar osv

En fabrikstillverkat kajak i glasfiberväv/polyester kostar idag (ny) från 10 000kr och uppåt. Flertalet modeller ligger kring 15 000 kr. Mycket pengar, eller? Men hursomhelst, med tid & nyfikenhet som största insats går det att på egen hand tillverka en kajak som är lättare, tåligare & "vackrare" för 1/4 av det priset, och mindre än så om du letar och söker av efter "bra" priser. Jag återkommer till detta senare.

En snabb introduktion till byggmetoden

Så här går jag till väga:
  1. Såga upp bordläggningslister 6mmx19mm ur 19mm långfibrigt, mjukt och kvistfritt virke (med hand eller bordcirkelsåg)
  2. Bygg en "strongback", byggjigg på svenska, av en 2"x4" regel placerad på två bockar
  3. Limma fast formspantsritningarna skala 1:1 på spån och/eller plywood. Såga ut dessa.
  4. Montera spantmallarna på 2x4" regeln, detta bildar formen båten skall byggas över
  5. Stryck på lim (epoxi alt vitlim) på bordläggningslisterna, skjut fast längs med skrovet i spanten med 14 mm klammer i häftpistol
  6. Efter att skrovet är bordlagt vändes dito, bordläggning av däck (utan att limma fast i skrov).
  7. Hyvling och slipning av skrov och däck (utsida)
  8. Skrov och däck ytbehandlas med lättflytande laminerings epoxi, glasfiber lamineras på däck & skrov.
  9. Formspanten med regel och allt lyfts ut.
  10. Ytbehandling enligt ovan på insida skrov.
  11. Sitttbrunnen görs (sittbrunnsarg), hål för luckor osv.
  12. Skrov och däck sammanfogas med epoxi och glasfiber remsor.
  13. Små pyssel: däcksbeslag, gummicords & linfästen,kompassfäste osv vattentäta skott monteras.
  14. Ytbehandling: Fernissa (ungefär fem sex lager)
  15. Klart!

En lite med ingående redovisning om kajakbyggeri finner du i min byggdagboks femton (15) delar, KLICK!!!