VÄLKOMNA till Jans hemsida
om FÄRDTJÄNST i SKÅNE,
speciellt NordvästSkåne

Regionresor Zonpris Minipris Remissvar Frågor Kommuner Länkar Startsidan
Skrivelser Avgift tillstånd Beslut Senaste nytt

(sidan uppdaterad 30/12, 2002)

SKRIVELSER 2002 !
SKRIVELSER : från år 2001



SKRIVELSE: 22/12, 2002 - Insändare i pressen

SKRIVELSE: 20/11, 2002 - Ang. svaret till DHR Skåne, om taxa, område, diskriminering

SKRIVELSE: 12/8, 2002 - Skånekommunerna - Taxa, Område och Diskriminering

SKRIVELSE: 24/3, 2002 - Demoktratifara

SKRIVELSE: 14/1, 2002 - Uteblivna fordon


(22/12 -02) Insändare i lokalpressen
FALSK julklapp till färdtjänstresenärer !

Redan i våras, i öppet möte med handikapporganisationerna, lovade flera partier att kämpa för att färdtjänsttaxan skulle bli lika med kollektivtrafiktaxan.
Att man INTE skulle diskriminera färdtjänstresenärerna ekonomiskt.

Socialnämnden tog beslut om detta för flera månader sedan. Visserligen INTE för första zonen ännu.
Där skulle kommunens representant i styrgruppen arbeta för att överenskommelsen om minimiavgift skulle slopas. (detta har han, Sverker Jarn (m), mig veterligt INTE gjort)
I valrörelsen intygades att detta var på gång.

Vid en förfrågan om ärendet varit i fullmäktige, får jag svaret att den utlovade sänkningen nu har stoppats i kommunstyrelsen.

Jag måsta säga att jag blev MYCKET MYCKET besviken och när jag fick höra detta. Jag har haft lite större tillit till Svalövspolitikerna, flera partier, och försvarat er inför misströstande Svalövsväljare. I och med att beslutet fattats i nämnden trodde jag absolut inte att Ni skulle ändra er. Men, tyvärr hade de rätt.

Ingen har informerat om att ärendet stoppats, så många tror säkert att politikerna står vid sitt ord och genomför lika taxa från årsskiftet.
Man var väldigt snabb att höja avgiften förra årsskiftet, från 13 till 16 kr för första zonen. Det tog bara några dagar, julhelgen, att genomföra det.

Hade detta varit känt före valet hade säker något mandat flyttats till de som är för rättvisa, vem det nu är ?, och därigenom skulle troligen "regeringsproblemen" i kommunen sluppits.

Detta kommer säkert att straffa sig med färre röstande nästa val.
Hoppas tidningarna kan avslöja vem som var emot denna jämlikhetsfråga.
Det har alla rätt att få veta.
Nu är det väl för sent att få med ärendet på sista fullmäktigemötet ?

Jan Gadd, DHR, De Handikappades Riksförbund, Landskronaavd.

-----------------------------------------------------------------



(20/11 -02) Till Ängelholmskommun och styrgruppen Färdtjänst-NOSAM
Kommentar till:
NOSAM-svaret till DHR-Skåne, ang. skrivelsen 12/8, om taxa, färdtjänstområde, diskriminering.


Färdtjänstlagen är en MINIMI-lag och hindrar inte att vi LIKSTÄLLS med övriga medborgare när det gäller "Skåneresor" och taxorna.
För Ängelholms del gäller det närmast, taxan för de kortaste resorna, samt Skåneresorna utanför färdtjänstområdet, som nu blir Riksfärdtjänst.

Kommunerna har även Soc.tj.lagen och FN:s Standardregler samt partiernas partiprogram att leva upp till. Det FÖRBJUDS INTE i Färdtjänstlagen.

Människor har rätt att på lika villkor kunna deltaga i samhällslivet, och att kunna verka som medborgare och inte som patienter, således ÄVEN funktionshindrade.

Genom att INTE kunna åka i hela Skåne utan skriftlig begäran, diskrimineras vi.
Genom att betala ett högre pris på "Regionresorna" diskrimineras vi även ekonomiskt.
Genom att betala ett högre pris på "resor 1 zon" diskrimineras vi även där ekonomiskt.

När kommunerna i regionen kommer överens om förmåner för medborgarna, finns det mig veterligt ingen lag som säger att man skall UTESLUTA funktionshindrade. När det som i dessa fall är lätt att verkställa , är det mycket förvånande/beklagligt att man fortsätter att diskriminera trots handikapprörelsens protester.

Detta är känt, så Diskrimineringen sker fullt medvetet, och det är mycket allvarligare.
Det visar dessutom vilken syn man har på funktionshindrade, tyvärr.

Det är inte bara Ängelholm som tillämpar ovanstående inom NOSAM-området.
De flesta andra ingående kommunerna gör likadant, men det gör inte saken bättre.

Detta svar berör inte de många nya problemen som den senaste tiden drabbat de "nya" kommunerna som i höst anslutits till SAMRES. De får vi återkomma till.

Jan Gadd
DHR Skånes repr. för färdtjänsten i NOSAM-kommunerna.

-----------------------------------------------------------------



(12/8 -02) Till Skånekommunerna, nämnden för färdtjänst
Angående Färdtjänst : Skånetrafikens taxa och område, samt diskriminering


Det diskuteras och blir mer och mer samarbete inom Skånefärdtjänsten. Ändå råder det mycket stora skillnader, mellan de olika kommunerna, i TAXORNA (egenavgifterna) för resorna, och även för OMRÅDET som man får åka i.

Det är en demokrati/rättvisefråga, anser vi i DHR Skåne, att alla inom en kommun får betala samma avgift för kollektivtrafikresor, även den särskilda kollektivtrafiken, färdtjänsten.
Lika självklart tycker vi det är att även färdtjänstresenärer skall få åka i HELA Skåne utan skriftlig ansökan.

När nu Skånetrafiken finns, med gemensamma regler och priser för resor i ALLA Skånekommuner, anser vi i DHR att det är lika givet att man så långt som möjligt följer dessa regler ("Skånetrafikens röda häfte") även för den särskilda kollektivtrafiken, Färdtjänsten.
Till exempel när det gäller PRISET och OMRÅDET, HELA Skåne, finns det ingen anledning att ha avvikelser från "allmänhetens" villkor ("Skånetrafikens röda häfte").

Många kommuner tillämpar Skånetrafikens ZONER för avgift även i färdtjänsten.

Vissa kommuner tillämpar redan idag Skånetrafikens PRISLISTA även för färdtjänsten - ALLA borde göra det !

Några kommuner tillämpar färdtjänstresor i HELA Skåne - ALLA borde göra det !

När en viss grupp människor ges sämre möjlighet att deltaga i samhällslivet, antingen ekonomiskt eller via krångliga regler, är det diskriminering.

I DHR överväger vi nu att, till HO (Handikappombudsmannen), anmäla kommuner som diskriminerar enligt ovan.

DHR Skåne
gm Jan Gadd
representant i färdtjänstfrågor.



-----------------------------------------------------------------



(24/3 -02) Till partierna i Landskrona (och övriga NOSAM-kommuner)
Felaktiga uppgifter - demokratifara


Det är viktigt för beslutsprocessen att föredragande i ärendet kommer med RÄTT uppgifter.
Att i fullmäktige få fel uppgifter av den föredragande anser jag vara en fara för demokratin, eftersom ledamöterna då kan fatta beslut på felaktiga grunder.

När det gäller färdtjänstfrågan verkar det som den har väldigt låg prioritet hos landskronapartierna.(endast miljöpartiet som klart deklarerat att de vill att vi skall ha lika taxor med kollektivtrafiken, och att vi skall kunna åka i HELA Skåne som alla andra.)


Vid samtal med Eva Ö.(s) för en tid sedan påstod hon att allmänheten fick betala extra för lokaltrafiken på avreseorten och ankomstorten, så resan kostar MER än Skånetrafikens taxa mellan orterna. Därför ansåg hon att funktionshindrade skulle betala lite mer än kolletivtrafiktaxan. När jag sa att lokaltrafiken på avrese- och ankomst-orterna ingick i priset, svarade hon att hon själv åkt och fick betala anslutningarna. Det får man klart göra om man INTE kan reglerna. Men det skall inte funktionshindrade lida för.
(Hade hon beställt hela resan vid första transporten hade hon sluppit anslutningsavg. Och om hon visat sin biljett i Malmö hade hon åkt gratis med Malmö stadsbussar.)

Vid fullmäktigemötet i Landskrona kom Eva också med felaktiga påståenden.
Dels vid förklaring om Närtrafiken,
dels om priserna,
dels om att jag (DHR:s representant i samrådsgruppen) hade velat ha gehör för att "stjälpa hela förslaget" . Jag anser detta vara ett allvarligt påstående.
Jag har aldrig begärt att stjälpa förslaget, och jag har INTE heller försökt få stöd för detta. Däremot protesterade jag mot höjningen från 13 till 16 kr, och ansåg att det var ett svek från politikernas sida, när man säger/skriver att man vill närma sig kollektivtrafikens taxor och regler, och så gör tvärtom - HÖJER - priset i stället.
Detta kan absolut INTE vara detsamma som att begära att få stöd för att "stjälpa hela samarbetet".

Så till Närtrafiken och priset.
(Man kan läsa en del i tidtabellerna, jag har också fått skriftligt svar från Skånetrafiken.)
Närtrafiken kostar 16 kr för resor i HELA kommunen, eller är GRATIS om du kan LÅNA någons Skånekort (30-dagarskort). Linjetrafik/"Ringbuss", även om den är anropsstyrd och sker med buss, taxi eller färdtjänstfordon, så är det ALLTID kollektivtrafiktaxa (kontanttaxa 10 kr första zonen), och GRATIS om kan låna ett "30-dagarskort".
(Eva kallade dessa för närtrafik i fullmäktige, och påstod att de kostade 16 kr för första zonen, trots att hon hade en skrivelse där det stod 10 kr.)

Överenskommelsen om att närtrafiktaxan skulle vara "minimiavgift" för färdtjänsten föreslogs/togs just av Eva Ö. och övriga NOSAM-kommuners representanter, tydligen utan att man visste vad det innebar. Detta borde vara tillräckligt för att man bröt denna uppgörelse, som INTE har med andra kommuner att göra.

Att dessutom i fullmäktige "påtvinga de andra ledamöterna ett ultimatum" att man inte kan ändra på det utan att stjälpa hela förslaget, låter inte särskilt bra.

Jag tycker det skulle vara pinsamt att försvara att allmänheten kan åka GRATIS, med färdtjänstfordon, t.o.m. med i samåkning med färdtjänstresenär som skall betala MINST 16 kr.

Vilket parti skall bli först att rätta till dessa orättvisor ? Vem skall bli först att föreslå att man tar ett nytt beslut i fullmäktige och rättar till dessa "felbeslut" i färdtjänstärendet ?

Hur långt skall vi behöva driva detta offentligt innan ändring sker. ?
Jag tycker det är en skam för Landskrona (och även för andra kommuner som är i färd att fatta liknande beslut, som diskriminerar funktionshindrade när det gäller att kunna vara med i samhällslivet på samma sätt som alla andra)

Jan Gadd
DHR Skåne-representant i Färdtjänstfrågor NOSAM-området.


-----------------------------------------------------------------



(14/1 -02) Till politiker i NOSAM-OMRÅDET
Färdtjänstproblem, uteblivna fordon = INGA RESOR


Vi uppmanas oftast att "klaga mer", men vad hjälper det, vi har klagat nu i fyra år och det är fortfarande "katastrof" för de som behöver specialfordon.
Jag skall nu rapportera några fall av oacceptabel färdtjänst i Landskrona senaste tiden.

Den 11/12 skulle Britt till KHR-möte kl. 18.00 i Folkets Hus (5-10 min körväg) och ringde 16.15 och beställde. Fick besked att tyvärr fanns inga fordon, hade hon ringt lite tidigare hade hon kunnat åka 17.10.
Nu fick hon INTE åka, trots att tidtabellturerna skulle gå 16.35 och 17.10.
Hon ville hem vid 21-tiden, men hon fick svaret att det inte fanns spec.fordon på hela kvällen.

Den 1/1 var Britt sjuk och ringde vårdcentralen, Lasarettet, vid 8-tiden, fick tid 9.30.
Ringde då SAMRES och enda fordon som gick skulle troligen vara framme lite för sent, men hon tog det ändå.
Eftersom hon var ensam patient ringde hon genast (ca 9.45) efter återresan.
Kl. 11.10 skulle en "buss" komma. Hon väntade då vid utgången redan kl.10.50. Men ingen kom, så 11.25 ringde hon SAMRES och fick svaret att man hade varit där, men vid huvudingången (som var stängd nyårsdagen) och INTE vid vårdcentralen där man släppt av henne 5 minuter innan hon beställde återresan. Nu fanns inget ledigt fordon förrän kl.15.45 blev svaret. Så länge kunde hon inte vänta med lunginflammation och diabetes, så hon fick ringa efter hjälp och mer kläder, så hon kunde ta sig hem i rullstolen. Facit blev 1 utförd resa på 4 önskade resor, för Britt, på grund av fordonsbrist och miss på SAMRES.

I Lördags (12/1) skulle en person till Badet i Landskrona, och beställde resan per fax någon dag före. Eftersom 2 medhjälpare skall med och arbetstider skall inpassas ringde man och fick bekräftat tiden, hämtning kl. 10.00. Då var alla tre klara men inget fordon kom, vid påringning fick man svaret att resan tyvärr INTE var beställd.
Resultatet blev = ingen resa och Två personer som skall ha lön...

På DHR Landskronaavd. två senaste sammankomster, (nov. och dec). fick en person åka 1,5 timme före mötet, båda gångerna, för det fanns inga fordon trots att två specialfordon skall köra våra "tidtabellturer" varje halvtimme.

HSO faxade in resorna till sitt sista möte i dec. och ändå kom inget fordon i tid. Vi har inga fordon blev svaret när man ringde om förseningen, ni får vänta minst en timme till svarade man på SAMRES. Då är det för sent, man kan INTE vara med på aktiviteter under dessa förutsättningar.
MAN DISKRIMINERAR DENNA GRUPP MÄNNISKOR, från att aktivt delta i samhällslivet.
Många utsätts för stort lidande, både fysiskt och psykiskt, när man inte vet om man kommer hem igen, eller får stå och vänta och frysa i timmar.

Det är detta några politiker kallar "den fina servicen" vi bör betala lite extra för...

Nu har flera av NOSAM-kommunerna tagit beslut om att förlänga dessa regler/förutsättningar ytterligare en period (på flera år) utan att ens i fullmäktige uttala önskan om förbättringar.


Jan Gadd
DHR:s färdtjänstrepresentant NOSAM-OMRÅDET



-----------------------------------------------------------------



(31/12 -01) Till alla POLITIKER på min "lista"
Garanti för kollektivtrafik-TAXA i Färdtjänsten, enligt Socialdemokraternas handikappolitiska program.


Jag läser just ett gammalt tidningsklipp från februari 2001. Där står bl. a.

"Människor med funktionshinder ska garanteras samma rättigheter och skyldigheter som alla andra. Till exempel ska färdtjänsten inte kosta mer än kollektivtrafiken och hjälpmedel bör vara gratis. Det är innebörden i socialdemokraternas handikappolitiska program."
Och vidare från Lars Engqvist:
"Tanken är att hela arbetarrörelsen skall byta hållning till handikappfrågor, från vårdperspektivet till medborgarperspektivet."

Ja, att det skall vara så¨svårt att efterleva det, suckar man ... att inte ens (S)-dominerade kommuner kan följa dessa riktlinjer.

Nu börjar snart ett NYTT ÅR. Börja de året med att,(som Conny Prisell i Åstorp) FÖRESLÅ ATT NÄSTA FULLMÄKTIGEMÖTE tar upp frågorna om FÄRDTJÄNSTAVGIFTEN och om FÄRDTJÄNSTOMRÅDET igen, och föreslå:

ATT färdtjänstavgiften blir LIKA med kollektivtrafiktaxan, och
ATT FÄRDTJÄNSTOMRÅDET blir HELA SKÅNE, och
ATT antal zoner man betalar för blir LIKA med de i SKÅNETRAFIKENS KOLLEKTIVTRAFIK.

Och så några frågor till:
Har färdtjänstutredarna från kommunerna fått i uppgift att INTE ta med kollektivtrafiktaxan som ett alternativ ?
Har färdtjänstutredarna från kommunerna fått i uppgift att INTE ta med alternativet HELA SKÅNE som
färdtjänstområde i utredningen ?
Om INTE, varför finns det INTE MED ?

Har Skånetrafiken fått "order" från kommunerna att INTE innefatta färdtjänstmedborgarna i sina olika rabatter och rese-utbud ?

Jag vill också meddela att jag just lagt ut en hemsida, om FÄRDTJÄNST i Skåne, på nätet. Den är INTE FÄRDIG ännu. Det kommer nya sidor efterhand, men ta gärna en titt nu. Adressen är

http://hem.passagen.se/databron/jgresor

Med dessa funderingar önskar jag er ett

GOTT NYTT ÅR !

Jan Gadd,
DHR:s representant i färdtjänstfrågor NV-SKÅNE


-----------------------------------------------------------------



(20/12 -01) Till Redaktionerna (media), samt för kännedom till politiker i NOSAM-kommunerna
Nu är färdtjänstbeslutet taget i fullmäktige, och DEN DÅLIGA FÄRDTJÄNSTEN är förlängd med flera år till.


Åt problemen gjordes inte mycket. Man fick INTE ha synpunkter eller föreslå förbättringar. Nämder, Kommunstyrelse och Fullmäktige förelades ett "ultimatumförslag". Ta detta i sin helhet eller bryt det nya samarbetet mellan de åtta kommunerna. Det hade några enstaka politiker/tjänstemän i NV-Skåne bestämt.
Det gavs inga möjligheter att föreslå förbättringar, och INGET PARTI vågade/ville sätta sig emot detta. Nu får vi dras med den dåliga färdtjänsten ett bar tag till, om det inte kan bli en valfråga så någon vågar göra krafttag här.

Nu får vi koncentrera oss på att kräva förbättringar där kommunen själva kan bestämma. EN SÅDAN FRÅGA är LEDSAGARBRISTEN.
Det är så illa att en del har svårt att få tag på ledsagare som vill åka med färdtjänsten. Man vill INTE utsätta sig för den "misshandeln" som det ofta är fråga om.

Resultatet blir att man får stanna hemma. Man blir "INLÅST", som Mats uttrycker sig. Mats som bor i Landskrona, vill att press o media skall uppmärksamma hans problem, han ställer upp som exempel, en som drabbas hårt av detta faktum.

Vi föreslår NU:
ATT kommunen (kommunerna) tillhandahåller ledsagare och betalar deras löner.
(ett litet halvtimmesärende kan ta 3-4 timmar) .
ATT kommunen/kommunerna upprättar en lista på ledsagarna.

En annan sak som vi (och många andra väljare) behöver hjälp med av media, är att få politikerna att svara på...
VARFÖR de vill att vi skall ha det så mycket SÄMRE än allmänheten i resehänseende. ?
VARFÖR vi skall ANSÖKA om att få resa till vissa delar av Skåne, när de själva slipper ?
VARFÖR vi skall begära SKRIFTLIGT TILLSTÅND, för att få resa till vissa delar av Skåne ?
VARFÖR vi skall BETALA MER för resorna än de själva.?

Och Landskrona är mig veterligt den enda kommunen i detta samarbetsområde som beslutat om YTTERLIGARE orättvisor, trots att de säger att de vill att vi skall likställas med kollektivtrafiken.

VARFÖR beslöt Ni att vi skall betala för 16 zoner i Skåne, när alla andra slipper betala mer än för 13 zoner ?
Och detta trots att ni fick skiftliga protester mot detta före beslutet.

VARFÖR skall vi betala max 105 kr för resor INOM NYA FTJ-OMRÅDET , när ni andra slipper bela mer än 65:60 med rabattkort ?
I Svalöv beslöt man för samma område max 78 kr.

INGEN POLITIKER har svarat på detta, det är ynkligt att man inte kan motivera sitt ställningstagande när man sitter på poster som skall ha ansvaret för kommuninvånarna !

20/12 -01,
Jan Gadd, DHR:s representant för färdtjänsten i NV-Skåne.
tel. 0702 43 26 43

Skickar detta för kännedom till politiker och andra berörda i NOSAMOMRÅDET, eftersom flera punkter gäller för ALLA kommunerna.


-----------------------------------------------------------------

Och så vill jag gärna påminna P O L I T I K E R N A om att

Det är i BESLUT/HANDLING man visar sin syn på funktionshindrade.

V A D har Du och DITT PARTI gjort för att vi skall få en rättvis taxa ?

V A D har Du och DITT PARTI gjort för att vi skall få resa i SKÅNE som ALLA ANDRA ?


till sidans topp