Min Cadillac de ville cab 1964.
Bilen är intagen i Sverige 1978. Jag köpte den i Södertälje 1982. Den finns fortfarande i mina ägor och
lär nog så förbli.
Så här såg den ut när jag köpte den.
Jag beslöt mig för att den behövdes renoveras så jag började renoveringen på hösten -82.
Det blev en ramlyftning.
Jag har blästrat ram och undersidan på karossen.Jag lackade ramen efter "80- tals modet",
men 1996 tectylade jag den svart under, efter orginal.
I samband med renoveringen -82, -83 så lämnade jag iväg inredningen för att få den omsydd.
Så här ser inredningen ut idag.
Pengarna räckte inte till att borra motorn, så det fick bara bli att byta lager, ringar m.m.
Helrenovering av motorn blev det -89. Fakta om bilen: Från sidan. ..Instrumentpanelen.
..Snett bakifrån. ..Snett framifrån.
..Förarsidan.
Min Cadillac Fleetwood 1954
Jag köpte den i Kode utanför Kungälv den 16 december 2001. Bilen är svensksåld och gick som
dirktörsvagn på en firma i Norrköping. Bilen var avställd mellan 1968 och fram till 1983. Om någon vet något om bilen skulle jag bli glad om ni ville höra av er till mig och
berätta..... även om du bara
vet en liten detalj om den. Emaila Svenne
Fakta om bilen:
Framifrån.
Jag är medlem i en bilklubb på Öland som heter Road Rebels och
vår klubb är sedan medlem i ACCS. ( American Car Club in Sweden)
Vi har ett klubbhus i Algutsrum, där vi träffas 1 ggr/vecka.
Bilutställning är något som klubben anordnade förut.
Det brukade komma en hel del bilar (ca 80-90 "riktiga" bilar dvs jänkebilar) till oss.
Bilutställnngarna hade vi mellan 1990 - 2000.
Här är några kort från bilutställningen 1997.
Foto 1 och Foto 2
Torsdagsträffar är det en annan klubb som ordnar här i Färjestaden på hamnplanen.
Det är en trevlig tillställning, man träffar likasinnade och snackar bilar och tittar på andras bilar.
Där brukar vara en blandad uppslutning av riktigt "gamla" bilar. MYCKET TREVLIGT !!!
CRUSING i BORGHOLM ordnas varje år i maj månad. Innan vi åker caravan till Borgholm har vi en
grillafton vid klubbhuset.
Jag var över i Kalifornien, Nevada och Arizona och tittade på bilar i oktober -97. Vi var bl.a
på Pamona i Los Angeles. Men resan var en kombinerad semester och billetande.
Motor: 429 (första året) 340 hk
Växellåda: Turbo 400 3-stegs aut (fanns bara i detta utförandet detta året)
Utrustning i min bil: ACC, tiltratt, högerspegel, AM-FM radio, 6 vägs elsoffa, elhissar, kompressorhorn,
Bilder på min bil nedan.
Jag hade min bilradio inlämnad för
renovering hos Benndorf. Och resultatet blev väldigt bra.
Det var den dyraste
Cadillacen man kunde köpa 1954 om man inte ville ha en limousine.
Nypriset i Sverige 1954 var ca 31 800 kr !!
1978 var en kille från Göteborg och köpte den, då hade den stått 10 år i en lada i Skåne. Han lackade
om den (1980) och fixade till den. Så lacken är ju 22 år.....
Det var ändå en ganska fin bil, bilen hade bara gått ca 10 000 mil.
Motor: 331 230 hk
Växellåda: Hydramatic automat 4 stegs
Utrustning i min bil: Elhissar, 6-vägs elsoffa, dubbla värmepaket,
Nypriset i Sverige 1954 var ca 31 800 kr !!
Innuti från höger.
Snett bakifrån vänster.
Bakifrån.
Baksätet.
Innuti höger fram.
Innuti från vänster.
Ratt.
Vänster framifrån.
Höger framifrån.
Höger sida.

